Tragédie au port de Baltimore : un longshoreman vétéran tué dans un rare accident d’équipement
Points clés
- •La police de la Maryland Transportation Authority et l’OSHA ont ouvert une enquête sur l’incident mortel survenu au Dundalk Marine Terminal.
- •David Deon Smith, 53 ans, membre de l’ILA Local 333, est décédé après avoir été heurté par un équipement lors d’opérations de manutention.
- •Selon des informations locales, une flèche de grue est tombée sur Smith alors qu’il exerçait ses fonctions.
- •Ce décès constitue le premier accident mortel lié au travail au port depuis 20 ans.
- •L’accident a ravivé l’attention portée à la surveillance de la sécurité dans les terminaux qui utilisent des machines lourdes et des grues à proximité de zones de travail actives.
L’incident survenu au Dundalk Marine Terminal a déclenché une enquête de la police de la Maryland Transportation Authority (MDTA) et de l’Occupational Safety and Health Administration (OSHA), soulignant les risques qui peuvent accompagner les travaux de manutention, même dans des installations portuaires bien établies.
Selon la MDTA, des agents ont été appelés au terminal peu après 9 h lundi à la suite d’un signalement concernant un travailleur blessé. À leur arrivée, ils ont constaté que David Deon Smith, 53 ans, avait été heurté par un équipement pendant des opérations de manutention.
Smith, membre de l’International Longshoremen’s Association (ILA) Local 333, a été transporté vers un hôpital voisin, où son décès a été constaté malgré les tentatives de réanimation des premiers intervenants.
Des médias locaux ont indiqué qu’une flèche de grue s’était abattue sur Smith alors qu’il effectuait ses tâches. Il s’agissait du premier décès lié au travail au port depuis 20 ans.
Ses collègues ont décrit Smith comme une figure chaleureuse et bien connue au sein de la communauté ILA. Dans un communiqué, Jonathan Daniels, directeur général de la Maryland Port Administration, a déclaré que les membres de l’ILA sont « le pilier du Port of Baltimore » et a adressé ses condoléances à la famille de Smith ainsi qu’à l’ensemble de la communauté portuaire.
Le fatal accident attire également de nouveau l’attention sur la surveillance de la sécurité dans les terminaux qui gèrent un mélange de cargaisons conteneurisées et de vrac divers, où engins lourds, grues et zones de travail actives opèrent à proximité immédiate. Le Dundalk Marine Terminal, exploité par Ports America, dispose de 13 quais et de quatre grues à conteneurs. Le terminal traite des conteneurs, du ro-ro, de la pâte de bois, de l’acier, du vrac divers et des cargaisons de projet.
FreightWaves a contacté Ports America pour obtenir un commentaire.
Lire d’autres articles de Stuart Chirls ici.
Lire aussi :
Les bénéfices de Matson bondissent de 30 % grâce à la demande d’expédition vers la Chine
500K boîtes en juin pour le Port of New York-New Jersey
Fin de trimestre solide : les compagnies maritimes relèvent leurs perspectives de लाभices de 200 %
La grève du sucre à l’origine de la fermeture des ports prend fin, le syndicat des dockers reprend les négociations
Des puces aux navires : Nvidia prévoit un nouvel investissement dans la construction navale avec Kawasaki
