DP World a conclu un accord de principe avec l’Autorité portuaire de Fujairah pour développer deux nouveaux terminaux portuaires dans le cadre d’une concession proposée de 50 ans, ce qui élargira fortement les infrastructures maritimes sur la côte est des Émirats arabes unis.

Le projet comprend le terminal à conteneurs et polyvalent d’Al Rugaylat ainsi que le terminal de fret général de Dibba, a annoncé DP World dans un communiqué. Une fois achevés, les terminaux renforceront sensiblement la capacité de l’émirat à traiter des conteneurs, des véhicules et du fret général.

Le terminal d’Al Rugaylat est conçu pour traiter jusqu’à 2,5 millions d’EVP de conteneurs par an, ainsi que 1,7 million de tonnes métriques de fret général et 190,000 unités équivalent voiture (CEUs). Le terminal de Dibba ajoutera une capacité allant jusqu’à 3,6 millions de tonnes métriques de fret général par an.

Lorsqu’elle sera pleinement opérationnelle, l’expansion portera la capacité totale de manutention de conteneurs de DP World aux Émirats arabes unis de 19,4 millions d’EVP à près de 22 millions d’EVP. Les nouvelles installations seront intégrées au port de Jebel Ali et à la zone franche de Jebel Ali (Jafza) via le réseau logistique de DP World, permettant une circulation plus efficace des marchandises à travers le pays.

La construction est prévue par phases et devrait durer environ 24 à 30 mois à compter du démarrage des travaux. Les entreprises n’ont pas précisé quand la construction commencerait.

« Le partenariat avec DP World marque une étape importante dans le développement continu de Fujairah comme l’une des principales portes d’entrée maritimes de la région », a déclaré H.H. Sheikh Saleh Bin Mohamed Al Sharqi, président de l’Autorité portuaire de Fujairah.

Fujairah est le troisième plus grand hub mondial de soutage en volume, après Singapour et Rotterdam, et son emplacement sur la côte de l’océan Indien des Émirats arabes unis lui confère une importance stratégique en tant que porte d’entrée maritime contournant le détroit d’Ormuz. L’expansion des terminaux s’inscrit dans les efforts de longue date des Émirats arabes unis visant à développer les infrastructures commerciales et énergétiques sur la côte est, afin de réduire la dépendance aux ports situés côté Golfe dont les routes passent par le détroit.

L’annonce intervient alors que le marché du soutage de Fujairah a connu une baisse du trafic maritime après le début du conflit avec l’Iran. Par ailleurs, la compagnie pétrolière publique ADNOC accélère la construction de son nouveau West-East Pipeline vers le port de Fujairah, dans le cadre d’efforts plus larges des Émirats arabes unis pour développer les infrastructures énergétiques et commerciales en dehors du détroit d’Ormuz.

Source : Ship & Bunker