Le prestataire d’e-learning maritime MarinePALS appelle les États du pavillon qui dépendent encore de carnets de formation des gens de mer sur support papier à accélérer l’adoption d’alternatives numériques approuvées pour les élèves-officiers et les programmes de formation embarquée plus larges.

Les carnets de formation documentent le service en mer obligatoire et les évaluations de compétences requis par la Convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (STCW), et les États du pavillon ont la responsabilité première de certifier que ces exigences ont été respectées.

Les approches divergent de plus en plus entre les principales nations maritimes. Le Royaume-Uni a commencé à abandonner les carnets de formation papier au profit d’un système électronique, tandis que les Philippines développent une plateforme numérique unifiée pour suivre le service en mer des cadets. En Inde, des carnets numériques GlobalMET approuvés sont déjà opérationnels dans le cadre national de la formation maritime.

À l’inverse, l’Allemagne, le Japon et la Grèce continuent de recourir à des carnets physiques ou à des manuels de formation à bord pour les procédures officielles, malgré des efforts plus larges visant à moderniser la formation des gens de mer et la supervision administrative.

L’élan en faveur des dossiers numériques intervient alors que l’industrie du transport maritime fait face à une pénurie bien documentée d’officiers qualifiés, mise en évidence dans les rapports successifs BIMCO/ICS sur les effectifs, ce qui accentue l’importance de l’efficacité et de la transparence des parcours de formation des cadets.

MarinePALS appelle les administrations maritimes à définir des exigences claires d’approbation, de sécurité et de vérification pour les dossiers numériques, et à collaborer avec les armateurs, les gestionnaires de navires et les établissements de formation dans le cadre de programmes pilotes contrôlés. Selon l’entreprise, les systèmes numériques peuvent maintenir la supervision à bord et les procédures de visa autorisé tout en offrant aux cadets, aux Company Training Officers et au personnel des États du pavillon une vision commune et transparente de l’avancement de la formation. Les éléments de preuve peuvent être téléversés pour des tâches individuelles, les contenus pédagogiques peuvent être mis à disposition lorsque davantage de soutien est nécessaire, et les compétences restantes peuvent être identifiées avant la fin de la période de formation.

Le capitaine Pradeep Chawla, CEO de MarinePALS, a déclaré : « Il existe désormais une nette différence entre les administrations qui ont créé une voie pour les dossiers de formation numériques et celles qui continuent de dépendre du papier. La technologie existe déjà ; ce qu’il faut, c’est une voie réglementaire claire pour son approbation et son utilisation. La numérisation ne remplace pas l’instruction à bord ni ne réduit la rigueur de la formation. Elle donne aux cadets, aux officiers superviseurs, aux services de formation et aux États du pavillon une vision plus claire des progrès, afin que les lacunes puissent être corrigées pendant que la formation est encore en cours. »

Il a ajouté : « Nous appelons davantage d’États du pavillon à passer de la discussion à des projets pilotes contrôlés et à mettre en place des systèmes numériques sécurisés qui renforcent la supervision et préparent mieux les gens de mer. »

MarinePALS fournit des versions numériques sous licence des carnets de l’International Chamber of Shipping et de GlobalMET. À ce jour, plus de 5 000 cadets ont utilisé ses carnets numériques et le contenu d’apprentissage associé.