Crowley, un leader mondial des solutions logistiques, maritimes et énergétiques, a annoncé un nouveau service hebdomadaire de conteneurs reliant Port Houston à Santo Tomás de Castilla, au Guatemala, et à Puerto Cortés, au Honduras — deux des plus grandes et des plus dynamiques passerelles commerciales d'Amérique centrale. Santo Tomás de Castilla est le principal port caribéen du Guatemala, tandis que Puerto Cortés est le principal port maritime du Honduras.

Le Gulf-Central America Express Service effectuera sa première escale à Houston le 10 septembre, avec des départs chaque jeudi par la suite. Les navires de Crowley transporteront des conteneurs secs et réfrigérés qui acheminent en toute sécurité un éventail de produits frais, de vêtements, de produits industriels et de biens de consommation, de la mer vers la terre. La gamme d'équipements comprend des conteneurs de 53 pieds qui maximisent l'efficacité intermodale sur ces marchés. Le format de 53 pieds est courant dans le transport routier et ferroviaire domestique nord-américain, mais rare dans le commerce maritime international, ce qui positionne les marchandises pour un transfert direct vers la distribution intérieure américaine.

Cette nouvelle route arrive à un moment où le commerce régional s'accélère. Selon la Banque interaméricaine de développement, les exportations centraméricaines vers les États-Unis ont progressé de 15,7 % en volume expédié au début de 2026 par rapport à l'année précédente, portées principalement par la demande de produits frais. Les échanges entre la région et les États-Unis reposent sur le CAFTA-DR (accord de libre-échange d'Amérique centrale et de la République dominicaine), en vigueur depuis le milieu des années 2000, qui relie le marché américain au Guatemala, au Honduras et à la République dominicaine — cette dernière faisant également partie du réseau régional de Crowley.

« Une connexion directe avec Houston offre une solution logistique fiable et efficace pour les chaînes d'approvisionnement entre les États-Unis et l'Amérique centrale », a déclaré Claudia Kattan, vice-présidente pour l'Amérique centrale, le Mexique et le Panama chez Crowley. « Les expéditeurs bénéficient de transits plus rapides, d'une meilleure planification des stocks et de la flexibilité nécessaire pour acheminer des produits frais, des biens de consommation et d'autres marchandises sensibles au temps, sans les retards liés au transbordement. »

Port Houston abrite l'un des cinq premiers ports à conteneurs du pays, et l'un des plus dynamiques, concentrant environ 75 % du volume de conteneurs du golfe des États-Unis. L'ampleur du port et sa connectivité intérieure offrent aux exportateurs centraméricains un accès direct aux marchés du Texas, du Midwest et de la côte Ouest, renforçant la fiabilité des chaînes d'approvisionnement pour les détaillants américains. Le port exploite les terminaux à conteneurs publics de Barbours Cut et de Bayport, avec une portée intérieure assurée par les chemins de fer de classe I et les liaisons autoroutières inter-États.

« Nous sommes fiers d'accueillir le Gulf-Central America Express Service de Crowley à Port Houston », a déclaré John Moseley, directeur commercial de Port Houston. « Cette nouvelle escale hebdomadaire offre aux expéditeurs une connexion directe et fiable avec Houston et deux passerelles centraméricaines importantes, élargissant les choix pour les clients acheminant des cargaisons réfrigérées et sèches par Houston. »

Au-delà d'offrir une option supplémentaire aux expéditeurs, le service connectera Houston plus directement aux denrées alimentaires, aux produits et à l'activité commerciale circulant entre l'Amérique centrale et les États-Unis. Pour les cargaisons réfrigérées, où le temps de transit affecte directement la durée de conservation, les départs hebdomadaires à jour fixe constituent une variable de planification essentielle pour les expéditeurs de produits frais.

« L'impact de ce service ira bien au-delà des quais », a déclaré Charlie Jenkins, directeur général de Port Houston. « Il crée un chemin plus direct pour que les produits frais et les biens du quotidien atteignent les magasins et les familles de notre région, tout en aidant les entreprises texanes à se connecter avec des clients en Amérique centrale. C'est ce que fait la croissance de Port Houston : créer des opportunités et améliorer le fonctionnement des chaînes d'approvisionnement dont les gens dépendent. »

L'expansion de Crowley s'appuie sur la présence de longue date de l'entreprise dans les Caraïbes et en Amérique centrale, où elle maintient un réseau logistique intérieur intégré depuis plus de 65 ans. Fondée en 1892, l'entreprise est basée à Jacksonville, en Floride. En combinant le transport maritime avec l'entreposage et les services intérieurs auprès d'un seul prestataire, les entreprises peuvent réduire les transferts et améliorer la visibilité de la chaîne d'approvisionnement — un avantage clé pour les détaillants qui gèrent efficacement les stocks de produits et les cycles de durée de conservation.

Conçus spécifiquement pour répondre aux besoins dynamiques des clients, les navires porte-conteneurs de Crowley offrent de l'espace pour les cargaisons sèches, réfrigérées et de projet, notamment des conteneurs secs et réfrigérés de 40 et 45 pieds, des conteneurs secs de 53 pieds, ainsi que des équipements flat-rack de 20 et 40 pieds. Le réseau de Crowley — terminaux, entreposage et solutions de chaîne d'approvisionnement — relie des ports américains, centraméricains et caribéens, comme la République dominicaine.

Source : Crowley, via Hellenic Shipping News