Les ports de Chine et d'Égypte ont approfondi leur coopération dans le transport de conteneurs, l'enseignement professionnel et l'industrie portuaire au sens large ces dernières années, à la suite de l'établissement de relations de jumelage entre les principaux ports des deux pays.

Le port de Guangzhou, situé dans la province du Guangdong, au sud de la Chine, exploite actuellement six lignes régulières de conteneurs vers et depuis le port d'Alexandrie, formant un réseau de services hebdomadaires avec le port de Guangzhou comme plaque tournante commerciale et deux grands ports égyptiens — Alexandrie et Port-Saïd — comme nœuds méditerranéens. La position de l'Égypte à l'entrée sud du canal de Suez, artère reliant la Méditerranée à la mer Rouge et aux marchés asiatiques, fait depuis longtemps de ses ports un point de transit pour les marchandises circulant entre l'Asie et l'Europe, et les accords de jumelage de ce type constituent un moyen courant pour les ports d'harmoniser leurs opérations, de partager leur expertise technique et de développer conjointement des lignes.

Le port de Guangzhou et le port d'Alexandrie ont officiellement signé en novembre 2023 un mémorandum d'accord établissant une relation de jumelage, marquant un nouveau niveau de partenariat. Dans le cadre de ce mémorandum, les deux parties se sont engagées à mener des échanges et une coopération dans divers domaines, notamment le développement de lignes régulières, les initiatives de ports intelligents, la construction de ports écologiques et la formation du personnel.

Depuis l'établissement de cette relation, le volume de transport de conteneurs entre les deux ports n'a cessé d'augmenter, selon le Guangzhou Port Group (GPG). De janvier à juillet, le trafic de conteneurs entre Guangzhou et Alexandrie a atteint 19 500 EVP, soit une hausse annuelle significative de plus de 165,9 %, a indiqué le GPG.

La majorité du trafic de conteneurs est composée d'exportations du port de Guangzhou — principalement des appareils électroménagers, des machines et équipements, des véhicules et pièces détachées, des matériaux de construction et du mobilier, des textiles et des produits sidérurgiques — fabriqués dans le delta de la rivière des Perles, l'une des plus grandes bases manufacturières et exportatrices de Chine. Les importations dans l'autre sens sont principalement des produits agricoles, des minerais, des métaux et des matières premières textiles, complétant les produits manufacturés expédiés vers l'Égypte.

Dans un développement parallèle, le Collège Luban-Mozi (Shandong Port) en Égypte est devenu un modèle de coopération sino-égyptienne en matière d'enseignement professionnel et d'industrie portuaire, contribuant à remédier à la pénurie de professionnels qualifiés dans les ports à capitaux chinois à l'étranger. Le collège appartient au réseau plus large de projets d'enseignement professionnel soutenus par la Chine à l'étranger, connus sous le nom d'Ateliers de Luban, généralement gérés conjointement par des institutions chinoises et des partenaires locaux pour former des travailleurs aux compétences liées aux infrastructures et aux industries construites par la Chine.

Officiellement inauguré en 2024, le projet axé sur le développement des ports intelligents propose un enseignement supérieur à temps plein, une formation professionnelle de courte et longue durée, des échanges d'enseignants et l'élaboration conjointe de normes professionnelles et de programmes d'études, selon Xu Guowang, secrétaire du parti du Qingdao Harbor Vocational & Technical College.

L'Académie arabe des sciences, de la technologie et du transport maritime supervise les opérations locales du collège, y compris le recrutement et l'administration des étudiants, la dispense des cours sur place et la coordination avec les autorités éducatives. Le port d'Alexandrie évalue les besoins en main-d'œuvre, assure la formation pratique, conduit les évaluations de compétences et aide les diplômés à trouver un emploi.

Le projet a élaboré des normes pour quatre spécialités et 16 cours fondamentaux, ainsi que 23 manuels bilingues, a déclaré Zhao Qingsong, président du Qingdao Harbor Vocational & Technical College. Ces ressources ont été adoptées par certaines institutions maritimes et portuaires.

Les ressources de formation numérique, les systèmes de simulation virtuelle et les programmes d'enseignement pour les équipements portuaires développés par le Shandong Port Group ont également été introduits en Égypte, en Tanzanie et au Soudan.

Depuis le lancement du projet, deux promotions totalisant 79 étudiants en master à temps plein ont terminé le programme, les diplômés rejoignant les principales organisations portuaires et maritimes égyptiennes. La première promotion de 39 diplômés a été particulièrement recherchée par les entreprises portuaires et maritimes de la côte méditerranéenne.

Le collège propose également des programmes de formation de courte durée destinés aux professionnels portuaires et maritimes d'Égypte, de Libye, du Yémen et d'autres pays et régions.

Source : China Daily, via Hellenic Shipping News