Bolt appelle au dialogue avec l'AUATON avant l'arrêt des applications et la grève illimitée du 12 octobre
Points clés
- •L'AUATON a déclaré une grève illimitée à partir du 12 octobre qui arrêtera les applications Bolt et inDrive à Lagos.
- •Le syndicat demande une révision tarifaire reflétant les réalités économiques actuelles et une réduction des commissions à 10 % au maximum, sous réserve de négociations.
- •L'AUATON a cité la hausse des coûts d'exploitation, notamment le carburant, l'entretien, l'assurance, le financement des véhicules, les abonnements de données et les taxes gouvernementales, comme des pressions que les structures tarifaires et de commissions actuelles des plateformes n'ont pas prises en compte.
- •Bolt s'est engagé à une table ronde avec l'AUATON et des représentants des chauffeurs au début de la semaine prochaine et a encouragé les chauffeurs à continuer de fournir des services pendant les discussions.
- •La Directrice de la réglementation et des politiques pour l'Afrique de Bolt, Weyinmi Aghadiuno, a déclaré que la société prend au sérieux les préoccupations des chauffeurs et estime qu'un engagement constructif et axé sur les solutions est la meilleure voie à suivre.

Avant une grève illimitée prévue le 12 octobre par l'Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON), la société de VTC Bolt appelle au dialogue avec le syndicat des travailleurs d'applications afin de réaliser des progrès significatifs. La société a révélé sa position dans un message à Technext.
Bolt a déclaré avoir pris note des préoccupations soulevées par le Conseil de l'État de Lagos de l'AUATON concernant les revenus des chauffeurs, les coûts d'exploitation, les frais de plateforme, la transparence et le bien-être. La société a indiqué reconnaître les pressions économiques auxquelles les chauffeurs sont confrontés et comprendre l'importance de maintenir un environnement durable dans lequel les chauffeurs peuvent continuer à gagner leur vie et à exercer avec succès.
Commentant cet engagement prévu, la Directrice de la réglementation et des politiques pour l'Afrique de Bolt, Weyinmi Aghadiuno, a déclaré que, les chauffeurs étant au cœur de l'écosystème du VTC, la société reconnaît les réalités économiques qu'ils traversent.
« Nous prenons au sérieux les préoccupations soulevées et croyons que la meilleure voie à suivre passe par un engagement constructif, ouvert et axé sur les solutions. Notre priorité est d'écouter, de comprendre les problèmes et d'identifier des moyens pratiques de renforcer l'expérience des chauffeurs, tout en garantissant que le VTC reste sûr, fiable et accessible à tous. Nous nous engageons à construire un écosystème durable dans lequel les chauffeurs, les passagers et les plateformes peuvent continuer à prospérer », a-t-elle déclaré.
Bolt a en outre exprimé sa conviction que l'engagement constructif est le moyen le plus productif de répondre aux préoccupations, d'identifier des solutions pratiques et de renforcer la relation entre les chauffeurs et les plateformes sur lesquelles ils exercent.
« Dans cet esprit, Bolt s'engage à réunir l'AUATON et des représentants des chauffeurs lors d'une table ronde au début de la semaine prochaine afin d'écouter leurs préoccupations, d'échanger des points de vue et d'explorer des pistes pratiques de collaboration supplémentaire. Nous abordons cet engagement de bonne foi, avec un intérêt commun pour un écosystème de VTC sûr, fiable et économiquement durable », a déclaré la société.
L'arrêt prévu de Bolt et inDrive par l'AUATON
Comme Technext l'avait précédemment rapporté, l'AUATON a déclaré une grève illimitée à partir du 12 octobre qui verra le syndicat arrêter les applications Bolt et inDrive à Lagos. Cette action vise non seulement à attirer massivement l'attention sur le sort des chauffeurs de e-hailing et des autres travailleurs d'applications, mais aussi à amener les deux principales applications du pays, Bolt et inDrive, à la table des négociations.
Le syndicat a souligné que la hausse des coûts d'exploitation, les obligations de financement des véhicules, les dépenses de carburant, les coûts d'entretien, l'assurance, les abonnements de données, les taxes gouvernementales et autres dépenses quotidiennes exercent une énorme pression financière sur les chauffeurs. Cependant, les sociétés d'applications ont refusé d'ajuster leurs structures tarifaires et de commissions existantes pour refléter ces réalités, suscitant de sérieuses inquiétudes quant à la durabilité de la profession.
Le syndicat demande donc une révision tarifaire reflétant les réalités économiques actuelles et le réel de l'exploitation d'un véhicule, ainsi qu'une réduction substantielle des commissions avec un objectif ne dépassant pas 10 %, sous réserve de négociations et d'une explication transparente de tout frais ou retenue supplémentaire.
Les structures tarifaires et de commissions déterminent la manière dont les revenus du e-hailing sont répartis entre les chauffeurs et les plateformes, c'est pourquoi elles sont au cœur des revendications du syndicat. Bolt et inDrive étant les deux principales applications du pays, ce différend touche directement les revenus des chauffeurs et la mobilité des passagers à Lagos.
Tout en reconnaissant les préoccupations des chauffeurs, Bolt a déclaré que des progrès significatifs proviennent d'une communication ouverte, d'une compréhension mutuelle et de solutions tenant compte des intérêts des chauffeurs, des passagers et de l'écosystème de mobilité au sens large. La société a également encouragé les chauffeurs à ne pas cesser le travail avant les discussions.
« À mesure que les discussions avancent, nous encourageons les chauffeurs à continuer de fournir des services aux passagers pendant que nous œuvrons à une voie constructive. Bolt reste engagé envers sa communauté de chauffeurs et dans le renforcement du partenariat qui soutient la mobilité à travers Lagos », a déclaré la société.
L'attention se porte désormais sur la table ronde proposée par Bolt pour le début de la semaine prochaine, et sur la question de savoir si elle permettra des avancées sur les tarifs et les commissions avant l'échéance de la grève du syndicat fixée au 12 octobre.