ActualitésMacroLa construction du deuxième navire-avitailleur d’Avenir LNG débute

La construction du deuxième navire-avitailleur d’Avenir LNG débute

Auteur: Ship & Bunker·

Points clés

  • La cérémonie de pose de la quille du deuxième navire-avitailleur de GNL de 20,000 m3 d’Avenir LNG a eu lieu le July 24 en Chine.
  • Le navire est construit à Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering.
  • Avenir LNG a indiqué que la cérémonie marque le début officiel de l’assemblage de la nouvelle unité.
  • Cette étape fait suite au récent lancement d’un autre navire-avitailleur de GNL de 20,000 m3, Avenir Ambition.
  • Selon le site de la société, deux autres navires, dont la dernière unité neuve, sont prévus pour une livraison cette année et l’année prochaine.
La construction du deuxième navire-avitailleur d’Avenir LNG débute

La construction du deuxième navire-avitailleur de GNL de 20,000 m3 d’Avenir LNG a officiellement commencé après sa cérémonie de pose de la quille en Chine.

La cérémonie a eu lieu le July 24 à Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering, où le navire est en construction, a indiqué la société dans une publication LinkedIn diffusée hier.

Avenir LNG a déclaré que la pose de la quille marque le début officiel de l’assemblage du navire et reflète la coopération entre la société, ses partenaires de projet et le chantier naval.

"We look forward to seeing the vessel take shape over the coming months," a déclaré la société dans la publication.

Cette étape intervient alors que la capacité d’avitaillement en GNL demeure un élément clé de l’infrastructure nécessaire pour approvisionner les navires utilisant le GNL comme carburant marin, et fait suite au rapport de Ship & Bunker selon lequel Avenir LNG a mis à l’eau un autre navire-avitailleur de GNL de 20,000 m3, Avenir Ambition, la semaine dernière.

Selon le site Internet de la société, Avenir LNG dispose de cinq navires-avitailleurs de GNL, dont certains sont exploités par la société et d’autres affrétés à des clients. Deux autres navires, dont la dernière unité neuve, doivent être livrés cette année et l’année prochaine.