Le fournisseur américain de carburants et de solutions à faible teneur en carbone Anew Climate a rejoint la coalition industrielle du LNG maritime SEA-LNG, dans le but d'accélérer l'adoption élargie du bio-LNG comme carburant marin.

Anew fournit actuellement du bio-LNG dans les principaux hubs maritimes d'Amérique du Nord, d'Europe et d'Asie, selon un communiqué de presse publié par SEA-LNG mardi.

Le bio-LNG, produit à partir de déchets organiques et de matières premières agricoles, constitue une alternative plus propre au gaz naturel liquéfié conventionnel et peut être utilisé comme carburant de substitution à bord de navires propulsés au LNG afin de réduire les émissions. Ce carburant est déjà disponible pour le soutage dans un nombre croissant de ports, avec une adoption particulièrement forte dans les ports européens. Son utilisation devient de plus en plus urgente alors que l'industrie maritime fait face à un resserrement des réglementations environnementales, notamment l'objectif de l'Organisation maritime internationale de neutralité des émissions de gaz à effet de serre d'ici ou autour de 2050, ainsi que le règlement FuelEU Maritime de l'UE, qui entre en vigueur en 2025 et impose des limites sur l'intensité carbone de l'énergie utilisée à bord des navires.

« Le bio-LNG est l'un des outils les plus pratiques et les plus évolutifs disponibles aujourd'hui pour aider le secteur maritime à réduire ses émissions et à répondre aux exigences réglementaires en constante évolution », a déclaré Andy Brosnan, président des carburants à faible teneur en carbone chez Anew Climate.

L'arrivée d'Anew au sein de la coalition renforce également la présence de SEA-LNG en Amérique du Nord. « L'adhésion d'Anew élargit notre empreinte nord-américaine et soutient l'expansion mondiale de la voie de décarbonation du méthane », a déclaré Steve Esau, directeur de l'exploitation de SEA-LNG.

Source : Ship & Bunker