Un missile iranien a frappé un autre navire appartenant à ADNOC dans le détroit d'Ormuz tôt samedi matin, marquant la seizième attaque contre la flotte de la société énergétique émiratie depuis que les États-Unis et Israël sont entrés en conflit armé avec l'Iran en février.

Le gouvernement émirati a rapporté que le navire avait été touché alors qu'il transitait par le détroit d'Ormuz. Aucune victime n'a été signalée, et ADNOC a confirmé que la situation avait été maîtrisée. Le ministère des Affaires étrangères des Émirats a condamné la frappe comme un acte de piraterie et a appelé Téhéran à cesser de cibler les navires commerciaux et à rouvrir pleinement la voie maritime stratégique.

ADNOC a révélé vendredi que 15 de ses navires avaient été précédemment ciblés par des missiles et des drones depuis le début du conflit en février. Un marin a été tué et 20 autres blessés au cours de ces attaques.

Le dernier incident s'est produit alors que les négociations sur la restauration du trafic maritime à travers le détroit d'Ormuz restent dans l'impasse. L'Iran a exigé une levée des sanctions, une compensation pour les dommages de guerre et le retrait des forces américaines de la région avant de rouvrir pleinement le détroit. Le détroit d'Ormuz assure normalement le transit d'environ un cinquième de la consommation pétrolière mondiale par son étroit chenal, ce qui en fait l'un des points d'étranglement de transit énergétique les plus déterminants au monde.

Plus à l'ouest, les forces houthies ont revendiqué une attaque de drone contre la raffinerie de Jazan de Saudi Aramco, d'une capacité de 400 000 barils par jour, dimanche. Le ministère de l'Énergie d'Arabie saoudite a confirmé qu'un incendie s'était déclaré dans l'installation de la mer Rouge mais qu'il avait été éteint sans faire de blessés. Le ministère n'a pas précisé la cause de l'incendie.

Les Houthis ont également lancé des attaques de missiles et de drones contre le port yéménite de Mocha, près du détroit de Bab el-Mandeb, tuant sept personnes et causant de graves dégâts aux infrastructures portuaires, selon le gouvernement yéménite internationalement reconnu. Bab el-Mandeb est une deuxième route maritime critique, reliant la mer Rouge au golfe d'Aden et assurant des volumes substantiels de commerce entre l'Europe et l'Asie.

La frappe contre la raffinerie fait suite à la déclaration par les Houthis d'un blocus naval contre l'Arabie saoudite le mois dernier, accompagnée d'une intensification des attaques contre les pétroliers liés à l'Arabie saoudite et les infrastructures de la mer Rouge.

Parallèlement, le coût financier du conflit dans le détroit d'Ormuz s'est concrétisé pour la société thaïlandaise Precious Shipping. La société a reçu 10,9 millions de dollars de la part des assureurs contre risques de guerre après la perte du vraquier de 30 193 tpl Mayuree Naree, qui a été touché par deux projectiles alors qu'il transitait par le détroit d'Ormuz le 11 mars — l'un des sinistres maritimes les plus médiatisés de la guerre entre les États-Unis et l'Iran à ce jour.

L'attaque a provoqué un incendie majeur dans la salle des machines. Trois membres d'équipage sont décédés, et le navire construit en 2008 s'est ensuite échoué au large de l'île iranienne de Qeshm avant d'être déclaré perte totale foraine. Precious Shipping a indiqué que le versement, reçu en avril, couvrait principalement la perte du navire ainsi que l'indemnisation des membres d'équipage et de leurs familles.

Source : Splash247