Le régulateur australien de la concurrence a exécuté un mandat de perquisition chez WiseTech Global, propriétaire de la plateforme logicielle logistique CargoWise. L'entreprise a révélé cette action mercredi dans une déclaration déposée auprès de la Bourse australienne des valeurs mobilières (déclaration). Les enquêteurs recherchaient des documents et des données électroniques concernant les services et logiciels logistiques mondiaux. WiseTech s'est engagée à coopérer pleinement à l'enquête.

Après la publication de la déclaration par WiseTech, l'Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) a confirmé à FreightWaves avoir exécuté un mandat de perquisition dans les locaux de l'entreprise. Le régulateur a décrit l'enquête comme en cours et a décliné tout commentaire supplémentaire.

La déclaration décrit une enquête sur d'éventuelles violations de la loi de 2010 sur la concurrence et la consommation (Competition and Consumer Act 2010). L'ACCC fait respecter les règles australiennes régissant les marchés, les pratiques commerciales loyales et la protection des consommateurs. Un mandat permet aux enquêteurs de collecter des documents lors de l'examen d'infractions potentielles. Il n'établit pas qu'une entreprise a enfreint la loi.

L'empreinte mondiale de WiseTech

WiseTech, l'une des plus grandes sociétés technologiques cotées à la Bourse australienne des valeurs mobilières, conçoit des technologies utilisées par les transitaires, les courtiers en douane, les transporteurs, les importateurs, les exportateurs et les expéditeurs. Son dernier profil recense plus de 20 000 entreprises logistiques et acteurs du secteur dans 193 pays. Cette couverture inclut 24 des 25 plus grands transitaires mondiaux, et sa clientèle compte 47 des 50 plus grands prestataires logistiques tiers. L'acquisition d'e2open a étendu son réseau à plus de 500 000 entreprises connectées. Cette pénétration dépasse les seuls résultats du fournisseur : les entreprises de fret dépendent de plateformes comme CargoWise pour les déclarations en douane, les données d'expédition, les flux de travail des transporteurs et les opérations clients, de sorte qu'un examen concurrentiel d'un fournisseur de cette envergure peut affecter les prix, la qualité de service et l'éventail d'options disponibles dans l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.

Une précédente procédure de l'ACCC avait abouti à une cession de logiciel

WiseTech avait fait l'objet d'une autre procédure d'exécution de l'ACCC à la suite de son rachat d'e2open en 2025, une transaction d'une valeur d'environ 2,1 milliards de dollars américains. Cette acquisition lui a donné le contrôle d'Expedient, qui concurrençait CargoWise en Australie et en Nouvelle-Zélande. La transaction avait été finalisée avant que l'ACCC n'achève son examen, car l'ancien processus australien de fusions n'exigeait pas d'autorisation réglementaire préalable. Les règles ont depuis été resserrées : un régime obligatoire de notification et d'autorisation des fusions est entré en vigueur le 1er janvier 2026, obligeant les acquisitions dépassant certains seuils de chiffre d'affaires ou de valeur de transaction à être notifiées à l'ACCC et autorisées avant leur réalisation.

En janvier, l'ACCC avait accepté un engagement exécutoire devant les tribunaux exigeant la vente d'Expedient (annonce). « WiseTech already has substantial market power in the supply of logistics software » (« WiseTech dispose déjà d'un pouvoir de marché substantiel dans la fourniture de logiciels logistiques »), avait déclaré la présidente de l'ACCC, Gina Cass-Gottlieb. Le régulateur avait également reçu des préoccupations importantes de la part des utilisateurs de la plateforme et avait averti qu'en l'absence de cession, les prix pourraient augmenter ou la qualité de service se dégrader.

Cet engagement exigeait une vente à un acquéreur approuvé par l'ACCC. Les régulateurs voulaient que cet acquéreur exploite Expedient comme un concurrent viable et indépendant. La commission a décrit cet arrangement comme mettant fin à sa précédente procédure d'exécution. La déclaration de mercredi n'établit aucun lien entre le nouveau mandat et cet accord.

Le nouveau mandat laisse des questions essentielles sans réponse

La communication actuelle de WiseTech utilise un langage général et n'identifie aucun produit, transaction, client, contrat ou division d'entreprise concerné. Le document ne nomme ni e2open, ni Expedient, ni CargoWise comme objet de l'enquête. Aucune des parties n'a expliqué publiquement quels documents les enquêteurs ont demandés, et les autorités n'ont pas décrit les issues possibles ni le calendrier. En vertu de la loi, les mesures d'exécution dont dispose l'ACCC vont de la clôture d'un dossier sans action à l'acceptation d'engagements exécutoires devant les tribunaux — le mécanisme utilisé dans le dossier Expedient — ou à des poursuites judiciaires pouvant aboutir à des sanctions et d'autres ordonnances.

À la suite de l'annonce, l'action de l'entreprise a clôturé en baisse de 8,7 % à A$39,58 à Sydney, selon Reuters. Ce cours marquait le plus faible niveau du titre depuis près de deux semaines, et ce recul constituait sa plus forte baisse en un jour depuis fin juin.

FreightWaves a contacté WiseTech pour obtenir un commentaire concernant le mandat, sa portée et l'état de l'enquête. L'entreprise n'avait pas répondu avant la publication. FreightWaves mettra à jour cet article si WiseTech répond.