Shanghai se convierte en el primer puerto en superar los 55 millones de TEU con la publicación del ranking WTCP 2026
Puntos clave
- •Shanghai ocupó el primer lugar mundial con un récord de 55,1 millones de TEU en 2025, un aumento interanual del 6,9% y el primer puerto en superar los 55 millones de TEU.
- •Singapur quedó segundo con 44,7 millones de TEU (+8,6%) y Ningbo-Zhoushan tercero con 43,9 millones de TEU, con el mayor crecimiento del top diez (11,6%).
- •El top diez se mantiene sin cambios respecto al año anterior y seis de los diez puertos están en la China continental.
- •Las tasas de crecimiento divergieron ampliamente: cinco de los seis puertos chinos del top diez crecieron entre 6% y 12%, mientras que Busan (+2,0%), Tianjin (+3,2%) y Jebel Ali (+0,1%) se rezagaron.
- •Los tres primeros puertos manejaron en conjunto más de 143 millones de TEU en 2025, lo que destaca la concentración del tráfico de contenedores en el Este y Sudeste Asiático.
El ranking 2026 World Top Container Ports (WTCP) y la tabla anual de los 125 puertos de contenedores más grandes del mundo por tráfico en TEU han sido publicados en formato impreso por Container Management (CM), tras el lanzamiento digital del ranking el 24 de julio de 2026. La edición impresa se presenta junto con el mapa mural anual del WTCP. El TEU, o unidad equivalente a veinte pies, es la medida estándar de la industria para los volúmenes de contenedores, donde un TEU corresponde a un contenedor estándar de veinte pies; las cifras anuales de tráfico portuario se encuentran entre los indicadores más observados de los flujos del comercio mundial.
El Puerto de Shanghai conserva el primer lugar, con un récord de 55,1 millones de TEU manejados en 2025, un aumento del 6,9% interanual y el primer puerto en la historia en superar la barrera de los 55 millones de TEU. Singapur ocupa el segundo lugar con 44,7 millones de TEU (+8,6%), mientras que Ningbo-Zhoushan cierra la brecha en el tercer puesto con 43,9 millones de TEU, registrando el mayor crecimiento entre los diez primeros (+11,6%). En conjunto, solo los tres primeros puertos manejaron más de 143 millones de TEU en 2025, lo que subraya la concentración del tráfico de contenedores en los hubs del Este y Sudeste Asiático.
El top diez es idéntico al de la edición del año pasado, con Shenzhen, Qingdao, Guangzhou, Busan, Tianjin, Jebel Ali y Port Klang completando la tabla. Seis de los diez son puertos de la China continental, mientras que Singapur, Busan (Corea del Sur), Jebel Ali (EAU) y Port Klang (Malasia) completan el resto. Sin embargo, esa estabilidad ocubre trayectorias divergentes: cinco de los seis puertos chinos del top diez crecieron entre el 6% y el 12%, mientras que Busan (+2,0%), Tianjin (+3,2%) y Jebel Ali (+0,1%) se rezagaron frente al conjunto.
"La tabla parece estática — los mismos diez puertos, en el mismo orden, que el año pasado — pero esa estabilidad es engañosa. Que Shanghai supere los 55 millones de TEU y que Ningbo-Zhoushan crezca casi un doce por ciento en un año muestra dónde está el impulso del sistema, mientras que los años flojos de Busan y Jebel Ali evidencian lo desigualmente que se ha asentado la demanda. La divergencia, y no el orden de la lista, es la historia de esta edición", declaró Lucas Wild, Analista de Investigación de Container Management / WTCP.
El ranking completo aparece en la edición WTCP 2026 de Container Management y en el mapa impreso del WTCP. El mapa interactivo y el ranking actualizado todo el año están disponibles en wtcp.digital/map.
El Top 10 del WTCP 2026 (tráfico de 2025):
- Shanghai — 55,1m TEU (+6,9%)
- Singapur — 44,7m TEU (+8,6%)
- Ningbo-Zhoushan — 43,9m TEU (+11,6%)
- Shenzhen — 35,4m TEU (+6,0%)
- Qingdao — 32,9m TEU (+6,6%)
- Guangzhou — 27,7m TEU (+6,2%)
- Busan — 24,9m TEU (+2,0%)
- Tianjin — 24,0m TEU (+3,2%)
- Jebel Ali — 15,6m TEU (+0,1%)
- Port Klang — 15,1m TEU (+3,4%)
Fuente: Container Management
