Volvo Cars está ampliando su alianza con Nvidia para llevar funciones más avanzadas de conducción manos libres y automatizada a futuros modelos, con planes de extender la tecnología a toda su gama —incluidos los vehículos híbridos y de gasolina— sin limitarla a los vehículos eléctricos. La ampliación se anunció mediante comunicados de prensa coincidentes de Volvo Cars y Nvidia.

Tres tecnologías de Nvidia que llegarán a los futuros Volvo

Según los anuncios, Volvo incorporará tres tecnologías de Nvidia en su próxima generación de vehículos: la arquitectura de sensores y computación Hyperion, la plataforma de software de conducción Alpamayo y Halos, la capa de evaluación de seguridad de Nvidia. Las compañías señalan que el sistema combinado debutará en un Volvo de nueva generación.

El objetivo declarado es permitir desplazamientos totalmente autónomos de principio a fin, con conducción tanto en autopistas y calles urbanas como en áreas de estacionamiento.

Volvo no ha divulgado ninguna cifra financiera relacionada con la alianza ni ha informado qué modelos serán los primeros en recibir la nueva tecnología. El modelo que estrene primero el sistema y los términos comerciales bajo los que se ofrecerá son los principales detalles por observar mientras el Volvo de nueva generación pasa del anuncio a la producción. Nvidia anunció la noticia a través de su cuenta oficial de X el 15 de octubre de 2026:

When the brand synonymous with car safety for almost 100 years teams up with AI, amazing things happen. 🚗 We're expanding our partnership with Volvo Cars to advance safe automated driving: Volvo's safety expertise will come together with the NVIDIA Hyperion, Halos OS and Alpamayo Stack driving software, debuting in a next-generation Volvo car. Read the news: — NVIDIA (@nvidia) October 15, 2026

Ali Kani sobre el funcionamiento simultáneo de dos plataformas

El responsable del área automotriz de Nvidia, Ali Kani, afirmó que Alpamayo utiliza múltiples capas de salvaguardas diseñadas para mejorar la seguridad. La plataforma combina el conjunto de modelos de IA, bases de datos y herramientas de simulación de Alpamayo para desarrollar software de conducción autónoma con una plataforma de software más tradicional que utiliza aprendizaje automático junto con sistemas de percepción mediante cámaras y radares.

Los dos sistemas también funcionan de manera simultánea, explicó Kani, y el uso de varios tipos de sensores añade otra capa de protección.

Kani agregó que los desarrolladores ya han descargado el software de código abierto Alpamayo más de 650,000 veces.

Dos directores ejecutivos, un mismo argumento de seguridad

El presidente y director ejecutivo de Volvo, Håkan Samuelsson, declaró en el comunicado de prensa que el fabricante de automóviles había dedicado casi el último siglo a construir su conocida reputación en materia de seguridad. Añadió que la alianza ampliada combina la experiencia de Volvo en seguridad con “world-class AI technology.”

El director ejecutivo de Nvidia, Jensen Huang, declaró en el comunicado de prensa que la alianza busca hacer que los futuros automóviles sean más seguros y fáciles de conducir.

Antecedentes

Volvo y Nvidia trabajan juntas desde 2017 —una colaboración que ya coloca la plataforma DRIVE Orin de Nvidia en el núcleo del SUV insignia EX90 de Volvo— y el nuevo acuerdo profundiza una alianza de casi una década. Volvo, fundada en 1927 y propiedad de Geely Holding de China desde 2010, vendió más de 710,000 vehículos en 2025, de los cuales 46% eran eléctricos; por lo tanto, extender la tecnología más allá de los EV permitiría que llegara a la mayoría de los compradores de la marca. Nvidia también ha ampliado su negocio automotriz mediante alianzas como su trabajo con la empresa de camiones autónomos Einride, y ha impulsado colaboraciones similares con fabricantes de automóviles de pasajeros: Mercedes-Benz afirmó en 2020 que sus funciones de conducción automatizada operarían con la plataforma de software y computación de Nvidia.