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Verde Marine Energy se expande a lubricantes marinos

Autor: Ship & Bunker·

Puntos clave

  • Verde Marine Energy ha añadido lubricantes marinos a su negocio de bunkering existente.
  • La nueva oferta de lubricantes está disponible desde el 1 de septiembre.
  • Patrick Koers se ha incorporado a VME como operador de lubricantes y gestionará el nuevo negocio.
  • Koers aporta 40 años de experiencia en transporte marítimo y comercio de lubricantes.
  • VME también suministra AdBlue y urea para sistemas de Reducción Catalítica Selectiva utilizados en motores marinos.
Verde Marine Energy se expande a lubricantes marinos

El proveedor europeo de combustibles marinos Verde Marine Energy (VME) se ha expandido hacia los lubricantes marinos, incorporando este servicio a su negocio de bunkering existente.

La nueva oferta está disponible desde el 1 de septiembre, dijo la empresa en un comunicado el lunes.

Patrick Koers se ha incorporado a VME como operador de lubricantes y será responsable de desarrollar y gestionar el negocio de lubricantes.

Koers aporta 40 años de experiencia en transporte marítimo y comercio de lubricantes, incluida experiencia previa en abastecimiento de lubricantes.

“Ya trabajamos estrechamente con los clientes en sus necesidades de energía marina, y esto nos permite apoyarlos en otra parte importante de las operaciones de sus buques”, dijo Joe Tierney, Head of Trading de Verde Marine Energy.

“Al combinar la experiencia existente en lubricantes con las actividades de bunkering y la red de clientes de Verde, vemos una buena oportunidad para fortalecer aún más el servicio que podemos ofrecer tanto a clientes actuales como a nuevos”, dijo Koers.

VME también suministra AdBlue y urea para sistemas de Reducción Catalítica Selectiva utilizados para reducir las emisiones de NOx de los motores marinos.

La expansión tiene como objetivo reforzar el apoyo de VME a armadores y operadores en sus necesidades de combustible marino y lubricantes, integrando más de la cadena de suministro de energía y mantenimiento del buque en una sola relación. Para los clientes, esto puede significar un paquete de servicios más amplio de un proveedor ya activo en el abastecimiento de combustible marino, mientras VME añade un segmento estrechamente vinculado con las operaciones diarias del motor y los equipos de control de emisiones.