Estalla la guerra comercial entre EE. UU. y Canadá al entrar en vigor aranceles del 50% sobre las exportaciones canadienses
Puntos clave
- •Estados Unidos impuso aranceles del 50% sobre aproximadamente 28.000 millones de dólares en exportaciones canadienses, equivalentes a alrededor del 5% del total de las exportaciones de Canadá a Estados Unidos el año pasado.
- •Canadá implementará aranceles de represalia al acero, los lácteos, los electrodomésticos, la maquinaria agrícola y la electrónica estadounidenses a partir del 8 de septiembre.
- •Los negociadores llegaron a un punto muerto sobre los términos automotrices, específicamente sobre si los camiones medianos y pesados recibirían la misma tasa arancelaria reducida del 15% propuesta para los vehículos de pasajeros.
- •El representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, describió las conversaciones fallidas como una oportunidad perdida y confirmó que no se han organizado negociaciones adicionales.
- •El acero canadiense ahora enfrenta una tasa arancelaria del 50%, el doble del 25% aplicado a la mayoría de las demás naciones.
Las negociaciones comerciales entre Estados Unidos y Canadá colapsaron el viernes, lo que activó aranceles estadounidenses del 50% sobre aproximadamente 28.000 millones de dólares en productos canadienses, incluidos el cemento, el vino y el equipo de hockey. El primer ministro canadiense, Mark Carney, prometió imponer aranceles equivalentes en respuesta y anunció contramedidas programadas para entrar en vigor el 8 de septiembre. Cada nación acusó a la otra de provocar el colapso, y las desavenencias más agudas se centraron en los aranceles automotrices, el acero, el aluminio y la clasificación de los camiones pesados. El representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, indicó que actualmente no hay negociaciones futuras programadas con Canadá, mientras que los líderes empresariales canadienses advirtieron que la guerra arancelaria arriesga eliminar empleos y dañar las economías de ambas naciones.
Las relaciones diplomáticas y económicas entre Estados Unidos y Canadá alcanzaron un punto de quiebre crítico el viernes por la noche, después de que los negociadores no lograran asegurar un acuerdo comercial. La administración Trump procedió a implementar aranceles del 50% sobre numerosos productos canadienses, lo que llevó a Canadá a anunciar contramedidas igual de agresivas. Las conversaciones habían buscado un nuevo acuerdo comercial integral para una relación aún regida por el Acuerdo Estados Unidos–México–Canadá (USMCA), el pacto de 2020 que reemplazó al NAFTA y que está sujeto a una revisión conjunta programada para 2026.
Trump goes full nuclear in Canada tariff war Writer: Ian pic.twitter.com/8t9rRQBUqi — Mario Nawfal (@MarioNawfal) August 23, 2026
Los nuevos aranceles estadounidenses afectan aproximadamente 28.000 millones de dólares en exportaciones canadienses. Entre los artículos afectados se incluyen vino, muebles, productos lácteos, cemento, prendas de vestir, equipo de pesca e implementos de hockey. Esto representa alrededor del 5% del total de las exportaciones de Canadá a Estados Unidos en el año anterior. Estados Unidos compra aproximadamente tres cuartas partes de las exportaciones de mercancías de Canadá, lo que lo convierte en el cliente dominante del país por un amplio margen.
En una contundente declaración ante los periodistas en Ottawa, el primer ministro canadiense, Mark Carney, expresó su indignación: “Estás en guerra cuando te atacan. Nos atacaron”, declaró Carney.
For over a year, Canada has worked intensively and in good faith with the United States to negotiate a new comprehensive trade deal. We have been pragmatic, patient, and persistent. Our goal has always been to get the best deal for Canadians, never a deal at any price or on any… — Mark Carney (@MarkJCarney) August 22, 2026
Canadá programó el inicio de sus aranceles recíprocos para el 8 de septiembre. Las medidas canadienses se centrarán en el acero estadounidense, los productos lácteos, los electrodomésticos, la maquinaria agrícola, la electrónica y otros bienes adicionales.
Repentino colapso y mutuas acusaciones
El repentino colapso tomó a muchos por sorpresa. Ese mismo día, más temprano, el presidente Trump informó a los medios de comunicación que su equipo negociador había finalizado “prácticamente” un acuerdo. Sin embargo, al anochecer, ambos países se culpaban mutuamente.
Los funcionarios comerciales de Trump afirmaron que Canadá introdujo “nuevas exigencias y retrocesos” que socavaron días de progreso en las negociaciones. Carney replicó que los negociadores estadounidenses presentaron condiciones de última hora que eran “antieconómicas e injustas” y que habrían restringido la soberanía de Canadá para celebrar acuerdos comerciales independientes con otras naciones.
Los aranceles automotrices emergieron como el obstáculo crítico
El sector automotriz resultó ser uno de los temas más controvertidos. Según informes, un acuerdo estaba casi finalizado para reducir los aranceles automotrices del 25% al 15%, pero los negociadores llegaron a un punto muerto por la inclusión de los camiones medianos y pesados.
Los funcionarios canadienses buscaban un trato preferencial idéntico para camiones como el F-350 de Ford y el Silverado de General Motors, similar al que se ofrecía para los vehículos de pasajeros más ligeros. Los negociadores estadounidenses rechazaron la propuesta, que, según argumentó Carney, habría colocado a los camiones fabricados en Canadá en desventaja competitiva.
El premier de Ontario, Doug Ford, respaldó la decisión de Carney de abandonar las negociaciones. “Fue un mal acuerdo para Ontario. Fue un mal acuerdo para el sector automotriz, el sector del acero y el sector manufacturero”, declaró Ford. Ontario alberga la mayor parte de la capacidad de ensamblaje de vehículos de Canadá, y las cadenas de suministro automotrices de Norteamérica están profundamente integradas, con piezas y vehículos que cruzan la frontera varias veces con frecuencia antes de que un producto terminado esté completo.
El acero, la madera y las bebidas alcohólicas se convirtieron en víctimas adicionales
Las discusiones también habían avanzado hacia posibles reducciones arancelarias sobre el acero, el aluminio y los productos de madera canadienses. Sin embargo, esos acuerdos provisionales se desintegraron junto con el acuerdo más amplio.
El acero canadiense ahora enfrenta aranceles del 50%, significativamente más altos que el 25% aplicado a la mayoría de las demás naciones. Canadá ha figurado históricamente entre los mayores proveedores extranjeros de acero de Estados Unidos. Los fabricantes de acero estadounidenses se habían opuesto previamente a la reducción de estas medidas de protección.
El sector de las bebidas alcohólicas se vio afectado de manera similar por el colapso. Carney había pedido a comienzos de esta semana que los gobiernos provinciales canadienses dieran por terminado su boicot al vino y los licores estadounidenses. Esa iniciativa ahora parece dudosa, mientras que Estados Unidos ha implementado nuevos aranceles sobre los licores canadienses que ingresan al mercado estadounidense.
El representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, calificó el fracaso como “una oportunidad perdida” y verificó que no se han concertado negociaciones adicionales.
La Cámara de Comercio de Canadá anunció que ayudará a las empresas miembros a “prepararse para el impacto” mientras el conflicto arancelario escala hacia una fase más severa y potencialmente prolongada. Sin más conversaciones en el calendario, el próximo hito fijo en la disputa es el 8 de septiembre, cuando las contramedidas de Canadá deben entrar en vigor.
Fuente: Blockonomi
