Las conversaciones comerciales colapsan mientras entran en vigor aranceles de 50%

Estados Unidos y Canadá no lograron cerrar un acuerdo comercial el viernes por la noche, llevando las relaciones entre ambos países a un nuevo mínimo y poniendo fin a más de un año de negociaciones intensivas sobre un nuevo acuerdo integral. Las conversaciones surgieron del impulso del presidente Trump para reescribir el USMCA, el pacto trilateral que reemplazó al NAFTA en 2020 y que debía someterse este año a su revisión conjunta programada de seis años. El gobierno de Trump siguió adelante con aranceles de 50% sobre una amplia gama de bienes canadienses, y Canadá dijo que respondería con la misma dureza.

🇺🇸🇨🇦 Trump goes full nuclear in Canada tariff war

Writer: Ian pic.twitter.com/8t9rRQBUqi

— Mario Nawfal (@MarioNawfal) August 23, 2026

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Los nuevos aranceles de EE. UU. cubren exportaciones canadienses por unos $28 mil millones. Entre los productos afectados figuran vino, muebles, lácteos, cemento, ropa, cañas de pescar y equipo de hockey. Esa cifra representa aproximadamente 5% de lo que Canadá vendió a Estados Unidos el año pasado, una proporción relevante porque el mercado estadounidense absorbe cerca de tres cuartas partes de las exportaciones canadienses, mientras que Canadá representa una porción mucho menor de las importaciones totales de EE. UU.

El primer ministro canadiense, Mark Carney, no se contuvo en su respuesta. "You're at war when you get attacked. We got attacked," dijo a periodistas en Ottawa.

For over a year, Canada has worked intensively and in good faith with the United States to negotiate a new comprehensive trade deal. We have been pragmatic, patient, and persistent. Our goal has always been to get the best deal for Canadians, never a deal at any price or on any…

— Mark Carney (@MarkJCarney) August 22, 2026

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Los aranceles de represalia de Canadá entrarán en vigor el 8 de septiembre. Apuntarán al acero, lácteos, electrodomésticos, equipo agrícola, electrónicos y otros bienes de EE. UU., con Carney comprometiéndose a igualar las medidas estadounidenses "dollar for dollar".

Ambas partes se culpan mutuamente

El colapso tomó por sorpresa. Apenas unas horas antes de que las conversaciones se rompieran, el presidente Trump dijo a los periodistas que los negociadores habían cerrado "pretty much" un acuerdo. Pero al caer la noche del viernes, ambas partes se estaban culpando mutuamente.

El equipo comercial de Trump dijo que Canadá hizo "new demands and walk-backs" que descarrilaron el avance logrado durante varios días de conversaciones. Carney dijo que fue Estados Unidos quien introdujo términos de último minuto que eran "uneconomic, unfair" y que habrían limitado la capacidad de Canadá para firmar sus propios acuerdos comerciales con otros países.

Los aranceles automotrices fueron un gran punto de fricción

Una de las principales disputas involucró a los vehículos. Según los reportes, un acuerdo estuvo cerca de reducir los aranceles automotrices de 25% a 15%, pero ambas partes no lograron ponerse de acuerdo sobre si se incluirían los camiones medianos y pesados. El sector está profundamente integrado a ambos lados de la frontera, con piezas que cruzan y vuelven a cruzar antes del ensamblaje final, y Ontario alberga la mayoría de las plantas automotrices de Canadá.

Canadá quería los mismos términos favorables para camiones como la F-350 de Ford y la Silverado de General Motors que se ofrecían para vehículos más ligeros. EE. UU. se resistió, lo que, según Carney, habría hecho menos competitivos a los camiones fabricados en Canadá.

El primer ministro de Ontario, Doug Ford, respaldó la decisión de Carney de retirarse. "It was a bad deal for Ontario. It was a bad deal for the auto sector, the steel sector and manufacturing sector," dijo Ford.

Acero, madera y bebidas espirituosas también quedaron atrapados en el conflicto

Los negociadores también trabajaban para obtener alivio arancelario para el acero, aluminio y madera canadienses. Esos acuerdos se derrumbaron junto con el resto del trato. Canadá es el mayor proveedor extranjero de acero, aluminio y madera blanda a Estados Unidos, y en particular la disputa por la madera blanda antecede al conflicto actual por décadas, desde la década de 1980.

Los aranceles al acero sobre Canadá siguen en 50%, frente a 25% para la mayoría de los demás países. Los productores de acero de EE. UU. ya habían rechazado reducirlos.

La industria de las bebidas espirituosas también quedó afectada. Carney había pedido esta semana a las provincias canadienses que pusieran fin a su boicot al vino y a los destilados estadounidenses. Varios gobiernos provinciales habían retirado alcohol de EE. UU. de los estantes de sus tiendas estatales de licores al inicio de la disputa. Esa medida ahora parece incierta, y EE. UU. impuso nuevos aranceles a los destilados canadienses que se envían al sur.

No hay nuevas conversaciones programadas

El representante comercial de EE. UU., Jamieson Greer, dijo que el colapso fue "a missed opportunity" y confirmó que no hay nuevas negociaciones con Canadá programadas.

La Cámara de Comercio de Canadá advirtió que los aranceles podrían provocar pérdidas de empleos y dañar a ambas economías, y añadió que trabajará para ayudar a las empresas a "brace for impact" mientras la disputa arancelaria entra en una fase nueva y más seria. Por ahora, el siguiente punto fijo en el enfrentamiento es la fecha de represalia de Canadá del 8 de septiembre, sin conversaciones en el calendario antes de esa fecha.