El jefe de la ONU pide cooperación en el mecanismo de transporte marítimo

in International Shipping News 26/08/2026

El secretario general de la ONU, Antonio Guterres, pidió el lunes el compromiso y la cooperación de las partes pertinentes en torno a un mecanismo de generación de confianza destinado a salvaguardar el movimiento de bienes esenciales a través de cuellos de botella marítimos.

Guterres dijo que un grupo de trabajo que estableció en marzo en respuesta a la crisis del estrecho de Ormuz ha trabajado para desarrollar “un mecanismo de generación de confianza práctico y con plazo definido, centrado inicialmente en fertilizantes y materias primas relacionadas —pero con la posibilidad de ampliarse a otros productos”.

“El propósito es simple: reducir los riesgos inmediatos, apoyar un tránsito más ordenado y predecible, y ayudar a reconstruir la confianza necesaria para la diplomacia y la desescalada”, dijo a los periodistas.

Añadió que el mecanismo podría ponerse en funcionamiento con rapidez, al señalar que el apoyo internacional a este esfuerzo ha sido alentador, particularmente por parte de países vulnerables que entienden lo que está en juego cuando se interrumpen las arterias marítimas.

“Lo que se necesita ahora es la cooperación y la voluntad política de las partes. Insto a todos los interesados a comprometerse de manera seria y constructiva”, dijo.

Guterres advirtió que el mecanismo no sustituye el restablecimiento pleno de los derechos y libertades de navegación, ni las soluciones políticas necesarias para poner fin a estos conflictos. Sin embargo, afirmó que es un primer paso práctico y una demostración de que, incluso en medio del conflicto, es posible reducir riesgos, proteger a los civiles y salvaguardar el movimiento de bienes esenciales.

“La alternativa es la continuación de las interrupciones, una desconfianza más profunda y penurias crecientes para personas muy lejos de las regiones directamente afectadas”, advirtió.

Dijo que el titular de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos ha mantenido un contacto intenso con todos los países involucrados para explorar la posibilidad de establecer un mecanismo de registro y verificación de los buques que transportan fertilizantes y productos relacionados, abierto a otros productos, junto con un mecanismo de desconflicción en Omán. Para comerciantes, navieras y países dependientes de las importaciones, este tipo de arreglos importa porque los retrasos o interrupciones en vías marítimas clave pueden propagarse por las cadenas de suministro mucho antes de llegar al puerto.

“Lo tenemos todo listo para hacerlo. Por supuesto, solo puede hacerse si los países que participan en este conflicto aceptan todos el mecanismo”, dijo Guterres. “Será un mecanismo de verificación, de monitoreo y de desconflicción para asegurar que estos productos circulen sin impedimentos”.

Dijo que el mecanismo no autorizaría el paso por el estrecho de Ormuz ni alteraría los derechos u obligaciones de ningún Estado miembro conforme al derecho internacional. Las decisiones soberanas seguirían correspondiendo por completo a los Estados miembros participantes, mientras que las Naciones Unidas actuarían como facilitador neutral.

Los ataques en curso y la interrupción del tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz y el mar Rojo están limitando el movimiento de energía, fertilizantes y otras materias primas esenciales. En el conflicto de Ucrania, los ataques están amenazando rutas marítimas vitales para la exportación de petróleo, cereales y otros productos agrícolas, señaló.

“Estas crisis están estrangulando arterias del comercio mundial y presionando especialmente al sistema alimentario global”, dijo Guterres. “El resultado es claro: precios más altos, hambre más profunda, cosechas más débiles y mayor sufrimiento, especialmente para las personas más vulnerables del mundo”.

Dijo que los derechos y libertades de navegación no son principios abstractos, sino derecho internacional, y son vitales para la paz y la seguridad internacionales, así como para el flujo de alimentos, energía y bienes esenciales de los que dependen miles de millones de vidas.

Guterres pidió pleno respeto del derecho internacional, incluido el derecho del mar y el derecho internacional humanitario; protección para el transporte marítimo civil, la infraestructura y los marinos civiles; el mantenimiento de los derechos y libertades de navegación; el fin inmediato de los ataques contra el transporte comercial y la infraestructura civil en el mar Negro; el pleno restablecimiento y respeto de los derechos y libertades de navegación en el estrecho de Ormuz; y el cese de los ataques contra la navegación en el mar Rojo y alrededor de Bab al-Mandab. El llamamiento refleja cómo los cuellos de botella marítimos se han convertido en una prueba más amplia de si las interrupciones vinculadas al conflicto pueden contenerse antes de que se extiendan a los mercados de alimentos, energía y logística.

“Los cuellos de botella marítimos nunca deben convertirse en instrumentos de coerción. Y el suministro mundial de alimentos nunca debe convertirse en daño colateral del conflicto”, dijo.

Source: Xinhua