UltraTech Cement, el mayor productor de cemento de India y parte del grupo Aditya Birla, planea desplegar más de 600 camiones eléctricos para diciembre de 2026 como parte de un esfuerzo por electrificar su cadena de suministro y avanzar en su iniciativa de logística verde.

Para llevar a cabo el despliegue, UltraTech ha firmado contratos de servicio con fabricantes de tractocamiones eléctricos, entre ellos Tata Motors, Ashok Leyland, IPLTech, Energy in Motion y Sany, junto con sus filiales y otros proveedores logísticos externos. Estas alianzas apoyarán el despliegue de la flota de vehículos eléctricos de la empresa en sus operaciones logísticas.

La medida forma parte del impulso más amplio de UltraTech hacia la logística verde, ya que el transporte pesado por carretera es una fuente significativa de emisiones en las cadenas de suministro del cemento. La industria cementera es intensiva en energía, con contribuciones tanto de la fabricación como del transporte de carga a su huella de carbono total, razón por la que los grandes productores han centrado cada vez más su atención en la logística como palanca para reducir emisiones. La electrificación de flotas de camiones ha surgido como un enfoque común de descarbonización entre las grandes empresas industriales indias, con importantes fabricantes de vehículos comerciales como Tata Motors y Ashok Leyland ampliando su oferta de camiones eléctricos en los últimos años. La electrificación de flotas en el transporte pesado generalmente requiere infraestructura de carga complementaria y acuerdos de servicio, una de las razones por las que operadores como UltraTech estructuran el despliegue mediante contratos de servicio con fabricantes y socios logísticos en lugar de únicamente comprar vehículos directamente.

UltraTech ha expuesto previamente compromisos de sostenibilidad orientados a reducir la intensidad de carbono en sus operaciones, y la electrificación de su logística de entrada y salida es un componente de esos esfuerzos. Para evaluar el avance del despliegue, los indicadores clave a observar incluyen la cantidad de camiones eléctricos efectivamente operativos antes del objetivo de diciembre de 2026, las rutas y plantas donde se incorporen primero, y la infraestructura de carga instalada en los sitios de UltraTech.