Los precios del gas natural en el Reino Unido superaron las 132 peniques por termia el jueves, recuperándose de un mínimo de tres semanas mientras persistían las preocupaciones sobre el panorama de los suministros globales de gas.

Las primas de riesgo en el mercado se redujeron parcialmente después de que Irán anunciara que había llegado a un acuerdo con Omán sobre una ruta de transporte propuesta a través del Estrecho de Ormuz. Sin embargo, los riesgos en el suministro de GNL se mantuvieron elevados. Los envíos de gas a través de la vía marítima estratégica siguen enfrentando interrupciones significativas, retrasando los cargamentos de grandes exportadores como Qatar.

Estos retrasos han complicado los esfuerzos de Europa para acumular reservas de invierno, mientras que la fuerte competencia de los compradores asiáticos ha restringido aún más la disponibilidad de GNL en los mercados globales. El GNL se ha convertido en un pilar de la seguridad energética europea tras la fuerte reducción de las importaciones de gas ruso por gasoducto, lo que ha aumentado la sensibilidad ante cualquier interrupción en el suministro marítimo.

Al mismo tiempo, el clima inusualmente caluroso en el centro y sur de Europa ha incrementado las presiones del mercado al elevar la demanda de electricidad para aire acondicionado, aumentando la dependencia de la generación eléctrica a base de gas.

Las instalaciones de almacenamiento de gas de la UE están actualmente a un nivel cercano al 58% de su capacidad, el nivel estacional más bajo en casi dos décadas para esta época del año. Según la normativa de la UE, los Estados miembros deben alcanzar al menos un 90% de capacidad de almacenamiento para el 1 de noviembre, lo que hace que el déficit actual sea particularmente notable a medida que se acerca la temporada de calefacción de invierno.

El Estrecho de Ormuz es uno de los puntos de estrangulamiento de tránsito energético más críticos del mundo, por el que pasa una parte importante de los envíos globales de GNL y petróleo crudo. Las interrupciones en esta vía marítima pueden tener efectos desproporcionados en los mercados energéticos debido al volumen de carga que la transita diariamente.

Qatar se encuentra entre los mayores exportadores de GNL del mundo, junto con Estados Unidos y Australia, y cualquier interrupción en sus horarios de transporte puede restringir el suministro global, particularmente para los compradores europeos y asiáticos que dependen de entregas de carga flexibles.

Fuente: Trading Economics vía Hellenic Shipping News