NoticiasMacroTrump dice que los aranceles del 50% a las importaciones canadienses de vehículos y acero comenzarán el 1 de enero

Trump dice que los aranceles del 50% a las importaciones canadienses de vehículos y acero comenzarán el 1 de enero

Autor: Fox Business Markets·

Puntos clave

  • Trump dijo que el arancel del 50% abarcaría todos los autos y camionetas canadienses, autopartes y acero a partir del 1 de enero de 2027.
  • El presidente presentó la medida como respuesta a lo que calificó de altos aranceles canadienses y un déficit comercial insostenible con Estados Unidos.
  • Canadá suspendió las negociaciones comerciales después de que Estados Unidos introdujo nuevas exigencias vinculadas a sus relaciones comerciales, el sector automotriz y las protecciones culturales.
  • Una ronda separada de aranceles estadounidenses del 50% sobre aproximadamente $20 billion en importaciones canadienses entró en vigor temprano el sábado.
  • El primer ministro canadiense, Mark Carney, dijo que Ottawa planea igualar los aranceles de Estados Unidos dólar por dólar, con medidas previstas para comenzar el 8 de septiembre.
Trump dice que los aranceles del 50% a las importaciones canadienses de vehículos y acero comenzarán el 1 de enero

El presidente Donald Trump amenazó el lunes con imponer aranceles del 50% a vehículos fabricados en Canadá, autopartes y acero a partir de enero de 2027, acusando a Canadá de "ripping off" a Estados Unidos durante años.

Trump emitió la advertencia en una publicación de Truth Social, escribiendo: "WE DON’T NEED CANADA, THEY NEED US!"

"Canada has been ripping off the United States of America for years. Their ridiculously high tariffs on our Farmers and farm products has made life impossible for these great American Patriots, and has long created a 60 Billion Dollar Deficit between our two Countries. Not sustainable, and NOT ANYMORE!" decía la publicación del presidente.

Trump dijo que la tasa del 50% se aplicaría a "all" los autos y camionetas canadienses, tanto "large and small," así como a autopartes y acero, a partir del 1 de enero de 2027.

"Build in the U.S. and there are ZERO TARIFFS," escribió Trump. "Canada will be treated like a State no longer!"

"On Trade, and in other ways, also, they are among the worst Nations in the World to deal with. They feel entitled, and yet, WE DON’T NEED CANADA, THEY NEED US!" continuó Trump. "They do 95% of their business with the U.S., with us, the exact opposite!"

La nueva amenaza arancelaria de Trump sigue al colapso de las conversaciones comerciales entre Washington y Ottawa después de que el primer ministro canadiense, Mark Carney, suspendiera las negociaciones con Estados Unidos y ordenara al equipo comercial de Canadá regresar a Ottawa, lo que subraya la rapidez con la que la disputa se ha ampliado más allá de un solo anuncio arancelario hacia una batalla más amplia sobre los términos del comercio transfronterizo.

La medida de Carney se produjo cuando una ronda separada de aranceles estadounidenses del 50% sobre aproximadamente $20 billion en importaciones canadienses entró en vigor temprano el sábado.

El primer ministro acusó el sábado a Washington de realizar una maniobra de último minuto, diciendo que Estados Unidos buscaba restringir la capacidad de Canadá de negociar acuerdos comerciales con otros países.

Según Carney, las conversaciones comerciales se rompieron después de que Estados Unidos introdujo nuevas exigencias relacionadas con las otras relaciones comerciales de Canadá, su sector automotriz y las protecciones para la cultura canadiense y el idioma francés.

"In short, they asked too much, and they offered too little," dijo Carney.

Carney había dicho anteriormente que Ottawa planea igualar los aranceles de Estados Unidos "dollar for dollar," con gravámenes dirigidos a múltiples sectores, incluidos acero, lácteos, electrodomésticos, equipo agrícola, pulpa y papel y electrónicos. Los aranceles están previstos para entrar en vigor el martes después del Labor Day, 8 de septiembre.

Michael Sinkewicz de Fox News Digital y Brittany Miller de Fox Business contribuyeron a este informe.