Tesla, Inc. (TSLA) cerró en $332.81, con un alza del 0.58%, mientras una nueva recolección de seguridad vehicular en EE. UU. se sumaba al escrutinio regulatorio continuo de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).

La recolección cubre 20,349 vehículos Model 3 y Model Y equipados con faros de luz baja que podrían superar los límites federales de brillo. La NHTSA afirma que el defecto podría afectar la visibilidad de otros usuarios de la vía y aumentar el riesgo de una colisión.

Alcance de la recolección

La acción aplica a ciertos autos Model 3 de 2017 a 2023 y vehículos Model Y de 2020 a 2023. Tesla identificó 18,735 vehículos Model Y y 1,614 autos Model 3 dentro de la población afectada, utilizando registros de fabricación y servicio para localizar los vehículos equipados con conjuntos específicos de faros.

La NHTSA asignó el número de recolección 26V507 después de revisar el problema de los faros. Los conjuntos afectados incluyen unidades que llevan una fecha de fabricación del proveedor del 2 de junio de 2023 o posterior. Marelli Automotive Lighting, con sede en México, suministró los conjuntos de faros cubiertos por la recolección. Marelli es un importante proveedor global Tier 1 de iluminación automotriz, y la recolección evidencia cómo los defectos a nivel de componente en un único proveedor pueden escalar hasta convertirse en una acción de seguridad a nivel del fabricante.

Según la NHTSA, las luces bajas pueden producir un exceso de luz en partes de la zona de prueba definida a nivel federal. La Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 108 establece los requisitos fotométricos para el rendimiento de los faros, y superar estos límites puede generar deslumbramiento para los conductores que vienen en sentido contrario, reduciendo potencialmente la visibilidad en la carretera y aumentando el riesgo de un accidente.

Solución aún no finalizada

Tesla presentó el reporte de recolección el 4 de agosto de 2026 y notificó a sus tiendas y centros de servicio poco después. La empresa aún no ha finalizado un plan de reparación para los faros afectados. La NHTSA tampoco ha confirmado si Tesla puede abordar el problema mediante una actualización de software.

Tesla ha utilizado con frecuencia actualizaciones por aire para resolver recolecciones relacionadas con software en toda su línea de vehículos. Sin embargo, esta recolección podría requerir un enfoque diferente porque involucra conjuntos físicos específicos de faros y no un defecto de software. Los propietarios deberán esperar a que Tesla proporcione instrucciones de reparación una vez que la empresa apruebe una solución.

Tesla planea enviar las cartas de notificación a los propietarios el 15 de septiembre, según el documento de recolección. La empresa también podría alertar a los propietarios afectados a través de su aplicación móvil antes de que lleguen las cartas. Una vez que se disponga de una solución, los propietarios podrán seguir las instrucciones de servicio de Tesla.

Escrutinio más amplio de la NHTSA

La recolección de faros se produce en medio de una investigación separada de la NHTSA que involucra aproximadamente 1.2 millones de vehículos Tesla. Los reguladores abrieron esa revisión después de recibir 156 quejas sobre posibles fallas en componentes de la suspensión delantera. La investigación cubre ciertos vehículos Model 3 y Model Y fabricados a lo largo de varios años de modelo.

Algunas quejas alegan que el enlace lateral inferior frontal se desprendió y afectó el control de la dirección. Los conductores también reportaron que los vehículos quedaron inmanejables después de que el componente falló. La NHTSA no ha vinculado el problema con ningún accidente, lesión o fallecimiento reportado.

Tesla había recolectado previamente grupos más pequeños de vehículos Model 3 por problemas similares del enlace inferior en 2021 y 2023. Los reguladores ahora evaluarán la causa, el alcance y la gravedad de las quejas más recientes sobre la suspensión. A medida que el parque de vehículos de Tesla en las carreteras de EE. UU. ha crecido sustancialmente en los últimos años, el volumen de recolecciones e investigaciones ha atraído la atención sostenida de los reguladores federales de seguridad.

TSLA terminó la sesión bursátil al alza a pesar de la última recolección y las revisiones federales de seguridad en curso.