Technip Energies, la empresa francesa de ingeniería y tecnología especializada en gas natural licuado (LNG), ha obtenido un contrato de diseño de ingeniería frontal (FEED) para el proyecto de terminal de regasificación offshore de Yan en Kedah, Malasia.

Bajo el contrato, Technip Energies evaluará las configuraciones óptimas de la terminal de regasificación antes de completar el FEED completo para la solución seleccionada. Las responsabilidades de la empresa incluyen establecer la base técnica del proyecto y apoyar su progresión hacia una decisión de inversión final (FID). La adjudicación del FEED marca un hito clave en la etapa inicial del proyecto, a medida que avanza de la evaluación de conceptos hacia la definición de ingeniería antes de cualquier compromiso de los desarrolladores para continuar.

La terminal de regasificación de Yan (RGT) está siendo desarrollada conjuntamente por Gas Malaysia, una empresa de distribución de gas natural que presta servicio en la Península de Malasia; Tokyo Gas Asia, una filial de Tokyo Gas, la mayor empresa de gas urbano de Japón; y VTTI, un proveedor global de almacenamiento de energía. Una vez operativa, la instalación tendrá una capacidad de regasificación de 6 millones de toneladas por año y comprenderá una unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU) offshore, infraestructura marina asociada, un gasoducto submarino y una instalación de recepción onshore.

Se espera que el proyecto RGT Yan introduzca un nuevo punto de entrada de LNG en la región norte de la Península de Malasia. La infraestructura de regasificación existente del país se concentra en las partes sur y central de la península, incluida la terminal de Sungai Udang en Melaka y la terminal de LNG de Pengerang en Johor. Según los desarrolladores, la terminal fortalecerá la resiliencia y la flexibilidad de la red de suministro de gas natural del país, respaldará la creciente demanda industrial y de generación de energía, y contribuirá a la seguridad energética regional en un sentido más amplio.

El proyecto representa una inversión significativa en infraestructura destinada a diversificar la infraestructura de importación de gas natural de Malasia y reforzar la confiabilidad del suministro en toda la península. El uso de tecnología FSRU, que permite un despliegue más rápido en comparación con las terminales onshore tradicionales, ha sido cada vez más adoptado en el Sudeste Asiático a medida que los países de la región amplían su capacidad de importación de LNG para satisfacer la creciente demanda energética.