La marina del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica (IRGC) de Irán dijo que dos petroleros, incluido un supertanquero, chocaron con minas y explotaron en el estrecho de Ormuz la tarde del domingo, hora local. La afirmación, difundida por medios estatales iraníes, se produjo mientras el canciller iraní presentaba un plan de dos días que, según dijo, podría reabrir la vía marítima y reanudar las negociaciones con Washington.

Según el IRGC, las embarcaciones habían apagado sus sistemas de navegación e intentaban un tránsito encubierto y no autorizado por una ruta que Teherán no había aprobado, con apoyo militar de EE.UU. Las explosiones de minas obligaron a los petroleros a detenerse, indicó el IRGC. La versión sobre la participación de EE.UU. no ha sido verificada de forma independiente.

Los primeros informes no identificaron a los petroleros ni precisaron sus banderas, cargamentos o la condición de sus tripulaciones. Tampoco se dispuso de inmediato de una confirmación independiente de las explosiones de minas.

El incidente reportado suma preocupaciones sobre el riesgo físico que enfrentan las embarcaciones que transitan Ormuz. Irán ha restringido el paso por el estrecho y ha atacado barcos que, según afirma, han violado esas reglas, buscando afirmar el control sobre uno de los puntos de estrangulamiento energético más importantes del mundo y aumentar la presión sobre Estados Unidos.

La posibilidad de que minas hayan inutilizado petroleros, incluido un supertanquero, eleva el riesgo percibido para cada embarcación que usa la vía marítima, no solo las específicamente objetivo de Irán. Ese riesgo podría afectar las tarifas de flete, las primas de seguro de riesgo de guerra y la prima geopolítica del petróleo crudo.

En el plano diplomático, el canciller iraní dijo que las conversaciones de mediación en Catar y Pakistán habían producido una propuesta secuenciada. Según el plan, EE.UU. implementaría un paquete de medidas de cumplimiento el primer día. El estrecho de Ormuz se reabriría y se restablecería la navegación el segundo día.

El canciller dijo que cualquier reanudación de las negociaciones entre Irán y EE.UU. dependería de que Washington cumpliera sus compromisos. Irán enumeró esas condiciones como un acuerdo sobre nuevas rutas de navegación por el estrecho, el descongelamiento de activos iraníes, el fin de conflictos regionales incluido el de Líbano, el levantamiento de bloqueos marítimos, exenciones para las exportaciones de petróleo iraní y la eliminación de las sanciones de EE.UU. impuestas tras el memorando de Islamabad.

La propuesta ofrece una vía declarada hacia el restablecimiento de la navegación, pero sus condiciones van mucho más allá de la navegación marítima para abarcar sanciones, fondos congelados y conflictos regionales más amplios. Esa amplitud podría dificultar una rápida aceptación de EE.UU. y llevar a los operadores a ver el plan como una posición negociadora en lugar de una solución inmediata a las disrupciones de suministro.

La exigencia de nuevas rutas de navegación también formalizaría el tipo de paso aprobado por Irán que, según el IRGC, los dos petroleros habían evitado. Hasta que la afirmación sobre las minas sea confirmada de forma independiente y Washington responda a la propuesta de Teherán, el riesgo de nuevas disrupciones en los flujos de petróleo sigue siendo más inmediato que la perspectiva de alivio. La atención se centrará en la confirmación del incidente, los detalles de las embarcaciones involucradas y la respuesta de EE.UU. al plan de reapertura en dos días.