La Policía de Singapur arrestó a ocho tripulantes de un remolcador bajo la sospecha de la venta ilegal de gasoil marino (MGO) perteneciente a su empleador, informó la Fuerza de Policía de Singapur en un comunicado de prensa emitido el viernes 14 de agosto de 2026.

Los ocho hombres, de entre 25 y 54 años, fueron arrestados después de que oficiales de la Guardia Costera de la Policía inspeccionaran un remolcador registrado en Singapur frente a Tuas, en el oeste de Singapur, alrededor de la 1:05 a.m. del viernes, según la policía.

La policía señaló que la tripulación habría tomado MGO por un valor aproximado de 10.570 SGD sin conocimiento de la empresa y lo vendió para obtener un beneficio personal.

"Los ocho tripulantes comparecerán ante el tribunal el 14 de agosto de 2026 acusados del delito de hurto cometido por un sirviente de bienes en posesión de su amo, en virtud del artículo 381 del Código Penal de 1871", dijo la policía.

"En caso de ser declarados culpables, serán sancionados con una pena de prisión que podrá llegar a siete años y también serán responsables del pago de una multa", agregó la policía.

El artículo 381 del Código Penal de 1871, la principal ley penal de Singapur, abarca el hurto cometido por un empleado o sirviente de bienes en posesión de su amo. El MGO es un combustible marino destilado que se utiliza comúnmente para propulsar remolcadores, embarcaciones portuarias y otros buques más pequeños. Singapur se ha consolidado desde hace tiempo como el mayor puerto de bunkering del mundo por volumen, con ventas de decenas de millones de toneladas de combustible marino al año, y las operaciones de bunkering en sus aguas están reguladas por la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA), que otorga licencias a los proveedores de combustible y a los operadores de embarcaciones de bunkering, y establece estándares para las entregas de combustible. Este tipo de combustible representa un costo operativo significativo para los propietarios de buques, y el caso evidencia que el robo de combustible por parte de la tripulación se trata como un asunto penal en este Estado portuario, y no como un asunto disciplinario interno.

La policía afirmó que continuará realizando controles en las aguas de Singapur para prevenir y detectar este tipo de actividades. La Guardia Costera de la Policía es la unidad de policía marítima de la Fuerza de Policía de Singapur y patrulla las aguas territoriales del país.

Fuente: Ship & Bunker