Antoine Grisay, cofundador de Shipfix, lanza el proyecto de música electrónica Handysize con su primer sencillo '14 Knots'
Puntos clave
- •Antoine Grisay, cofundador de Shipfix, ha lanzado su primer sencillo de música electrónica bajo el nombre artístico Handysize tras 12 años alejado de la música.
- •El tema 14 Knots y su video están dedicados a las mujeres que trabajan en el mar, y los ingresos por streaming se donarán a organizaciones sin fines de lucro que apoyan a las navegantes.
- •Las mujeres representan aproximadamente el 2% de la fuerza laboral marítima mundial, concentradas principalmente en los sectores de cruceros y transbordadores en lugar del transporte de carga.
- •Grisay sigue siendo optimista sobre el sector naviero, argumentando que grandes cambios geopolíticos están redibujando estructuralmente los patrones comerciales y las rutas marítimas.
- •Cree que la IA transformará las mesas de negociación y corretaje, mientras que Starlink y la telemetría de alta frecuencia de los buques podrían eventually volver secundario al AIS.

Antoine Grisay, conocido en el sector naviero sobre todo por ser cofundador de la plataforma de software marítimo Shipfix, ha reaparecido con un lanzamiento muy distinto: música electrónica editada bajo el nombre artístico náutico Handysize. El seudónimo proviene de una conocida clase de buques graneleros de tamaño pequeño a mediano, uno de los segmentos de buques más comercializados del mundo. Su primer sencillo, 14 Knots, también está dirigido directamente al mundo naviero.
El tema y su video acompañante están dedicados a las mujeres que trabajan en el mar, y Grisay utiliza el proyecto para explorar la brecha entre el rol profesional de un oficial y la persona que hay debajo del uniforme.
"Este tema y esta película son para las mujeres del mar", dijo Grisay a Splash. "Aproximadamente una de cada cincuenta personas navegantes en el mundo es mujer, y el mundo en el que trabajan no fue diseñado pensando en ellas".
Esa cifra coincide en términos generales con encuestas del sector, que durante años han situado a las mujeres en torno al 2% de la fuerza laboral marítima mundial, concentradas principalmente en los sectores de cruceros y transbordadores en lugar del transporte de carga.
En conversación con Splash, sostuvo que gran parte del lenguaje, las rutinas y la cultura del sector naviero se desarrollaron en torno a tripulaciones masculinas mucho antes de que se esperara habitualmente la presencia de mujeres en el puente de mando.
"Así que la femineidad se guarda en un cajón. La suavidad se interpreta como una debilidad. La vulnerabilidad se esconde bajo el uniforme y permanece allí durante toda la duración del contrato", afirmó.
Grisay subrayó que 14 Knots no pretende ser una lamentación. "Esto es una celebración. Es para cada mujer que ha hecho una guardia nocturna y se ha sentido invisible", dijo.
Los ingresos por streaming del tema serán redistribuidos a organizaciones sin fines de lucro que apoyan a las navegantes.
Grisay admitió que usar Handysize como nombre artístico es en cierto modo un experimento. "Va a ser una prueba interesante en el mercado musical", señaló. "Si algo ha logrado, es despertar mucha curiosidad, que es justo lo que uno quiere en un lanzamiento".
Grisay comenzó a pinchar como DJ y a producir música electrónica a los 16 años, con influencias de Londres, Bruselas, la costa este de Estados Unidos y, más tarde, la escena del techno minimalista de Berlín. Luego dejó la música de lado durante más de una década mientras se dedicaba a la banca de inversión y construía dos empresas tecnológicas, SME Capital y Shipfix. Shipfix, la plataforma de datos y fletes que cofundó, fue adquirida por Veson Nautical. Actualmente Grisay desarrolla Aura, una empresa tecnológica para artistas y aficionados.
Como inversionista, Grisay sigue siendo optimista sobre el futuro del sector naviero. "Sigo con una posición larga en el transporte marítimo", dijo, argumentando que el mercado actual está siendo moldeado por algo más profundo que el conocido ciclo naviero de siete a diez años.
"Estamos siendo testigos de uno de los mayores cambios de poder geopolítico desde la Segunda Guerra Mundial", afirmó. "Muchos patrones comerciales y rutas marítimas se están redibujando de forma dinámica y estructural".
Eso, dijo, hace que pronosticar sea más difícil y que las relaciones sean más valiosas. "Los ganadores serán quienes equilibren los datos predictivos con las relaciones industriales más sólidas, de lo que siempre se ha tratado en el transporte marítimo", sostuvo.
La inteligencia artificial, agregó, seguirá transformando las mesas de negociación, corretaje y operación, pero los datos de referencia confiables serán aún más importantes. Incluso prevé que el AIS termine convirtiéndose en algo secundario a medida que Starlink y la telemetría de alta frecuencia de los buques se generalicen, un cambio que ya está en marcha con la expansión de la cobertura de banda ancha satelital en toda la flota mundial.
Por ahora, sin embargo, la atención de Grisay está en otro tipo de señal. Después de 12 años alejado de la música, Handysize ha vuelto a zarpar, a 14 Knots.
Fuente: Splash247