SeaARCTOS obtiene la Aprobación de Tipo de Lloyd's Register para el sistema de monitoreo de emisiones de CO₂ ARCTOS-1™
Puntos clave
- •Lloyd's Register ha otorgado la Aprobación de Tipo a SeaARCTOS para su sistema ARCTOS-1™ de monitoreo y reporte de emisiones de CO₂ en la industria naviera.
- •El dispositivo mide directamente los gases de escape en el conducto, ofreciendo una alternativa a los métodos de estimación basados en cálculos que actualmente dominan los marcos de monitoreo, reporte y verificación de la OMI y la UE.
- •El ARCTOS-1™ pesa menos de 3,5 kg, se instala en menos de una hora sin soldadura ni herramientas eléctricas, y ha completado más de 20.000 horas de pruebas en el mar.
- •Las funciones de seguridad incluyen una alarma contra manipulación que alerta a las autoridades portuarias, transmisión de datos cifrada por satélite y seguimiento con bloqueo de ubicación diseñado para evitar la falsificación de AIS.
- •Los datos de emisiones en tiempo real del sistema podrían ayudar a los propietarios de buques a acceder a condiciones de financiación verde favorables y asistir a las partes interesadas financieras, como los signatarios de los Principios de Poseidón, en la evaluación de la alineación de sus carteras con los objetivos climáticos.

SeaARCTOS, proveedor de soluciones de monitoreo de emisiones en tiempo real para la industria naviera mundial, ha obtenido la Aprobación de Tipo de Lloyd's Register (LR) para el monitoreo y reporte de emisiones de dióxido de carbono (CO₂) mediante su sistema ARCTOS-1™.
La aprobación llega en medio de un panorama regulatorio cada vez más estricto para el sector marítimo. El Sistema de Comercio de Emisiones de la UE se amplió para cubrir los buques de gran tamaño a partir del 1 de enero de 2024, lo que exige a los propietarios de buques entregar asignaciones por las emisiones de CO₂ reportadas. FuelEU Maritime, que limita la intensidad de gases de efecto invernadero de la energía utilizada a bordo, entra en vigor el 1 de enero de 2025. A nivel internacional, la Estrategia revisada de gases de efecto invernadero de la OMI —adoptada en julio de 2023— tiene como objetivo alcanzar emisiones netas cero en el transporte marítimo internacional para o alrededor de 2050, y los Estados miembros aún negocian las medidas de implementación, incluido el propuesto Marco de Cero Emisiones Netas.
El ARCTOS-1™ es un dispositivo de monitoreo montado en el conducto de escape, aprobado por MARPOL y con patente global, que proporciona medición continua de las emisiones de escape de CO₂, dióxido de azufre (SO₂) y metano (CH₄). La tecnología ha acumulado más de 20.000 horas de pruebas en el mar. Con un peso inferior a 3,5 kg y aproximadamente del tamaño de una caja de zapatos, la unidad se alimenta de la energía térmica residual del escape. La instalación requiere menos de una hora y no implica soldadura, cortes ni herramientas eléctricas.
El enfoque de medición directa y continua del sistema contrasta con los métodos basados en cálculos que predominan en las actuales regulaciones de monitoreo, reporte y verificación (MRV) de la OMI y la UE, donde las emisiones suelen estimarse a partir de los registros de consumo de combustible en lugar de capturarse directamente en el conducto de escape.
Fredrik Fuglesang, CEO de SeaARCTOS, destacó la importancia de contar con mecanismos de cumplimiento robustos detrás de los nuevos marcos regulatorios: "FuelEU Maritime, el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE y el Marco de Cero Emisiones Netas de la OMI, si se adopta, solo serán tan efectivos como sus mecanismos de cumplimiento. Un monitoreo de emisiones eficiente, consistente y a prueba de manipulaciones proporciona a los reguladores, las autoridades portuarias y los Estados de pabellón la evidencia fundamental que necesitan para penalizar el incumplimiento o recompensar el sobrecumplimiento."
Fuglesang añadió que el monitoreo directo de emisiones también beneficia a los propietarios y operadores de buques que cumplen con las normativas: "Con un mayor escrutinio, los competidores que no cumplan serán penalizados, eliminando cualquier ventaja competitiva inmerecida. Los datos transparentes sobre las emisiones reales también significan que existe un riesgo mínimo de pagar multas por emisiones 'fantasma' que se asumen. Por último, el reporte directo implica una menor probabilidad de tiempo fuera de servicio para pruebas de cumplimiento en los puertos."
Tianxiang Li, Director de la Oficina de Soporte Técnico Global de Lloyd's Register, declaró: "A medida que las regulaciones siguen evolucionando, la industria marítima necesita confianza en las tecnologías que respaldan el monitoreo de emisiones y el reporte regulatorio. Esta Aprobación de Tipo proporciona una garantía independiente de que el sistema ARCTOS-1™ de SeaARCTOS está listo para respaldar a la industria."
El sistema ARCTOS-1™ está equipado con una alarma contra manipulación capaz de alertar tanto a la autoridad portuaria correspondiente como a SeaARCTOS si se detecta alguna interferencia. Los datos de emisiones y geolocalización se registran a intervalos regulares, se cifran y se transmiten de forma segura a una plataforma en la nube vía satélite. La interfaz de usuario cuenta con un sistema de seguimiento con bloqueo de ubicación diseñado específicamente para evitar la falsificación de AIS.
Las autoridades portuarias y los Estados de pabellón necesitan acceso a datos precisos y suficientes, respaldados por sistemas de gestión de datos asequibles pero robustos, para hacer cumplir el cumplimiento normativo. Si bien la gestión de grandes volúmenes de datos en tiempo real y la producción de registros verificables y listos para auditoría puede ser compleja, el ARCTOS-1™ simplifica el proceso mediante un panel de control accesible desde cualquier computadora o dispositivo con conexión a internet.
Las partes interesadas financieras también se benefician de los datos de rendimiento de emisiones, lo que ayuda a garantizar que las inversiones actuales y futuras se alineen con los objetivos de financiación verde. Los signatarios de los Principios de Poseidón, por ejemplo, podrían aprovechar estos datos para evaluar y divulgar la alineación de sus carteras de financiamiento marítimo con los objetivos climáticos. Los propietarios de buques y los activos con perfiles ambientales más sólidos también pueden optar a condiciones de financiamiento más favorables, ya que están menos expuestos a los crecientes costos relacionados con las emisiones.
Los datos de emisiones en tiempo real también permiten a los operadores de buques y flotas demostrar su desempeño ambiental frente a los cargadores y fletadores, muchos de los cuales persiguen sus propios objetivos ESG, trabajan para reducir sus emisiones del Alcance 3 y responden a la demanda de los consumidores por prácticas de transporte marítimo más sostenibles.
Fuente: SeaARCTOS vía Hellenic Shipping News