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Rusia recurre a Corea del Sur para obtener combustible mientras se profundiza la crisis de sus refinerías

Autor: OilPrice.com·

Puntos clave

  • Rusia recibió aproximadamente 30.000 toneladas métricas de combustible refinado de Corea del Sur, ya que los ataques con drones ucranianos contra sus refinerías generaron escasez de suministro interno.
  • El rendimiento de las refinerías rusas cayó a 3,6 millones de barriles diarios el mes pasado, el nivel más bajo desde 2002 y más de un 30% por debajo de los promedios estacionales.
  • La producción rusa de petróleo crudo aumentó a más de 9 millones de barriles diarios en julio, lo que pone de relieve la creciente brecha entre la producción de crudo y la capacidad de refinación nacional.
  • Rusia ha ampliado su prohibición de exportación de combustible diésel hasta finales de 2025, lo que agrava el ajustado suministro mundial de diésel, particularmente en Europa.
  • Los ataques ucranianos interrumpieron la ruta del Consorcio del Oleoducto del Caspio, obligando a Kazajistán a reducir su producción petrolera en aproximadamente un 50% el mes pasado.
Rusia recurre a Corea del Sur para obtener combustible mientras se profundiza la crisis de sus refinerías

Rusia importó aproximadamente 30.000 toneladas métricas de combustibles refinados de Corea del Sur el mes pasado, en un intento por compensar la escasez de suministro provocada por los continuos ataques con drones ucranianos contra sus refinerías. Los envíos representan un notable cambio de roles para Rusia, que históricamente se ha situado entre los mayores exportadores de productos petrolíferos refinados del mundo.

Según un informe de Reuters que cita datos de seguimiento de buques de Kpler y Vortexa, al menos dos petroleros de corto alcance fueron cargados con combustible en Corea del Sur y enviados al Lejano Oriente de Rusia. Corea del Sur, sede de algunos de los mayores complejos de refinación de Asia, es un proveedor lógico dada su relativa proximidad a los puertos del Pacífico ruso. Los datos confirmaron que un buque ya había llegado a su destino.

Reuters señaló, citando fuentes anónimas, que los dos cargamentos surcoreanos consistían en combustible diésel y algo de combustible para aviones.

Los envíos se producen en medio de una fuerte caída en el rendimiento de las refinerías rusas. Un informe anterior de Bloomberg indicó que el rendimiento cayó el mes pasado a 3,6 millones de barriles diarios, el nivel más bajo desde 2002 y más de un 30% por debajo del promedio estacional.

Mientras tanto, la producción rusa de petróleo crudo ha evolucionado en la dirección opuesta. El promedio de julio superó los 9 millones de barriles diarios, según fuentes anónimas citadas por Reuters. Si se confirma, esto representaría un aumento de aproximadamente 100.000 barriles diarios en comparación con el promedio de junio de 8,93 millones de barriles diarios. Esta divergencia subraya una consecuencia fundamental de los ataques a las refinerías: Rusia sigue bombeando crudo, pero tiene una capacidad cada vez menor para procesarlo en combustibles a nivel nacional.

Rusia ha estado trabajando para reiniciar las refinerías previamente dañadas, y las fuentes locales informan que la escasez se ha ido aliviando. Sin embargo, Ucrania ha continuado su campaña de ataques. El presidente Volodímir Zelenski declaró a principios de esta semana que dos instalaciones adicionales fueron atacadas en lo profundo del territorio ruso en lo que describió como ataques de "largo alcance", según lo informado por la BBC.

Los ataques han llevado a Rusia a imponer una prohibición sobre las exportaciones de combustible diésel, que recientemente se amplió hasta finales de año. Esta medida ha intensificado una ya estrecha situación de suministro mundial de diésel, y Europa se ha visto particularmente afectada. Rusia también ha restringido las exportaciones de gasolina para garantizar un suministro suficiente para el mercado interno.

Los ataques ucranianos también han interrumpido el flujo de petróleo crudo kazajo a través del Consorcio del Oleoducto del Caspio, que termina en el puerto ruso del Mar Negro de Novorosíisk. La interrupción obligó a Kazajistán a reducir su producción petrolera en aproximadamente un 50% el mes pasado.

Por Irina Slav para Oilprice.com