Un subsidio ayudó a que el 96% de los conductores de PUV permaneciera o regresara a sus rutas, según encuesta del SWS
Puntos clave
- •El 96% de los conductores de PUV y trabajadores del transporte que recibieron 5.000 pesos en ayuda de combustible dijeron que el apoyo les permitió permanecer o regresar a sus rutas, según una encuesta del SWS a 1.200 beneficiarios del DSWD realizada el 26 y 27 de mayo.
- •El Secretario Ejecutivo Ralph G. Recto dijo que el gobierno utilizará los hallazgos para mejorar la entrega de asistencia y buscar un apoyo más sostenido para los trabajadores del transporte.
- •Ocho de cada encuestados usaron parte del subsidio para comprar alimentos, mientras que el 84% estaba satisfecho con el personal que manejó la distribución.
- •Más de un tercio de los trabajadores del transporte encuestados no estaba inscrito en ningún programa gubernamental, incluidos el SSS y PhilHealth, lo que llevó a Recto a proponer usar la base de datos de beneficiarios del DSWD como puerta de entrada a servicios más amplios de protección social.
- •El Paquete Unificado ampliado para Medios de Vida, Industria, Alimentación y Transporte del gobierno apunta a 7,5 millones de familias vulnerables, con la primera fase llegando a 6,49 millones de filipinos y 19.550 millones de pesos distribuidos al 7 de octubre.

MANILA — El 96% de los conductores de vehículos de servicio público (PUV) y otros trabajadores del transporte que recibieron 5.000 pesos en ayuda de combustible dijeron que el apoyo les permitió permanecer en sus rutas o regresar a ellas, según una encuesta de Social Weather Stations (SWS).
El Secretario Ejecutivo Ralph G. Recto citó los hallazgos en un comunicado el martes, señalando que el gobierno los utilizará para mejorar la entrega de asistencia y buscar formas de brindar un apoyo más sostenido a los trabajadores del transporte. La encuesta fue encargada por el Programa de Protección Social, Inclusión e Igualdad de Género del gobierno de Australia.
Realizada el 26 y 27 de mayo, la encuesta abarcó a 1.200 beneficiarios registrados de la ayuda en efectivo del Departamento de Bienestar Social y Desarrollo (DSWD). Encontró que el 84% de los encuestados estaba satisfecho con el personal que manejó la distribución, mientras que ocho de cada diez usaron parte del subsidio para comprar alimentos, una indicación de que el subsidio se extendió más allá del combustible hacia necesidades básicas del hogar.
Para los trabajadores del transporte cuyos ingresos dependen de las operaciones diarias, los resultados ofrecen una lectura medida de si el alivio en los costos del combustible se traduce en servicio continuo en las calles, la situación que la asistencia estaba diseñada para respaldar cuando los precios del combustible subían.
Más de un tercio de los encuestados no estaba inscrito en ningún programa gubernamental, incluido el Sistema de Seguridad Social y la Corporación de Seguro de Salud de Filipinas, según la encuesta citada por el Sr. Recto, una instantánea de cuánta parte de la fuerza laboral del transporte está fuera de las redes formales de protección incluso mientras recibe ayuda focalizada.
"Esto apunta a una oportunidad de usar la base de datos existente de beneficiarios del DSWD como una puerta de entrada para conectar a más trabajadores vulnerables con otros servicios gubernamentales y programas de protección social", dijo el Sr. Recto.
Añadió que la encuesta proporciona retroalimentación concreta sobre si la asistencia del gobierno está llegando a sus beneficiarios previstos.
El gobierno ha ampliado el Paquete Unificado para Medios de Vida, Industria, Alimentación y Transporte, un programa creado para ayudar a los filipinos a hacer frente al aumento de los precios del combustible vinculado al conflicto de Medio Oriente, para alcanzar a 7,5 millones de familias vulnerables.
Al 7 de octubre, la primera fase había llegado a 6,49 millones de filipinos, con 19.550 millones de pesos distribuidos. Cómo avanza el programa desde su primera fase hacia su meta de 7,5 millones de familias, y si la base de datos del DSWD se convierte en un puente permanente hacia la inscripción en el SSS, PhilHealth y otros programas para los trabajadores del transporte, son los desarrollos que definirán su próxima etapa. — Erika Mae P. Sinaking