La empresa energética polaca ORLEN y la Autoridad del Puerto de Gdynia firmaron un acuerdo para explorar el uso de LNG y bio-LNG como combustibles marinos en el puerto polaco.

La alianza examinará la demanda del mercado, la infraestructura de suministro de combustible (bunkering), las condiciones operativas y los requisitos regulatorios, informaron las empresas en un comunicado de prensa el jueves. También evaluará el suministro de barco a barco y la viabilidad de abastecer a las embarcaciones mientras están atracadas en el muelle.

El estudio se centrará en las necesidades de los operadores de ferris, portacontenedores y buques ro-ro, y revisará las soluciones de suministro ya utilizadas en otros puertos europeos. Este impulso llega mientras la industria marítima enfrenta requisitos de emisiones cada vez más estrictos, incluida la estrategia de la Organización Marítima Internacional para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo y la inclusión del transporte marítimo por parte de la Unión Europea en su Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) a partir de 2024, lo que ha incrementado el interés de los armadores en combustibles alternativos como el LNG y el bio-LNG. Puertos del norte de Europa, incluidos Róterdam y otros grandes centros, ya han establecido servicios de suministro de LNG.

La iniciativa forma parte de los esfuerzos de ORLEN por expandir sus actividades de LNG y bio-LNG y apoyar el desarrollo de infraestructura de combustibles marinos alternativos a lo largo de la costa polaca. Gdynia, parte de la aglomeración de Trójmiasto junto con Gdańsk y Sopot, es uno de los principales puertos marítimos del Báltico en Polonia y maneja tráfico de ferris, portacontenedores y ro-ro, lo que la convierte en una candidata natural para esta evaluación. Un próximo paso a observar será si el estudio deriva en decisiones de inversión concretas en infraestructura de suministro en el puerto.

"Nuestra cooperación ampliada con el Puerto de Gdynia marca un paso importante en el desarrollo del mercado de LNG y bio-LNG en la zona de Trójmiasto y forma parte de una transformación más amplia del portafolio de combustibles de ORLEN hasta 2035", declaró Robert Soszyński, Vicepresidente del Consejo de Administración de ORLEN, encargado de Operaciones.

"Los armadores buscan soluciones que permitan reducir las emisiones, mientras que los puertos deben estar preparados para atender embarcaciones que utilizan una variedad de combustibles y tecnologías", afirmó Piotr Gorzeński, CEO de la Autoridad del Puerto de Gdynia.

Fuente: Ship & Bunker