Nord Gas Solutions suministrará sistemas de suministro de combustible LPG y de manejo de carga para dos nuevos gaseros medianos de 40.000 m3 que HD Hyundai construye para Byzantine Maritime.

El contrato, firmado en junio, abarca tanto el sistema de manejo de carga como el sistema de suministro de combustible LPG, con entregas de equipos programadas para abril de 2027, informó la compañía en un comunicado enviado por correo electrónico el martes.

El acuerdo fortalece la relación de larga data de Nord Gas Solutions con HD Hyundai y Byzantine Maritime, que ya opera buques equipados con los sistemas de manejo de carga de la compañía. Nord Gas Solutions indicó que el contrato refuerza su posición como proveedor de sistemas integrados de manejo de carga y suministro de combustible para nuevos gaseros.

"Este contrato es el resultado de la sólida relación de trabajo y la confianza mutua que Nord Gas Solutions y HD Hyundai han construido a lo largo de muchos años", declaró Patrick Ha, gerente de ventas de Nord Gas Solutions.

"Es especialmente gratificante que Byzantine Maritime, que ya opera buques equipados con sistemas de manejo de carga de Nord Gas Solutions, haya elegido nuevamente nuestras soluciones para sus nuevos buques", agregó.

El LPG ha ganado atención en la industria naviera como una alternativa de menores emisiones frente a los combustibles marinos convencionales, y varios proyectos de construcción de gaseros han adoptado la propulsión a LPG. En estos diseños, los sistemas de manejo de carga y de suministro de combustible están estrechamente integrados, ya que el mismo gas licuado transportado como carga puede servir también como combustible del buque. El impulso hacia el LPG y otros combustibles alternativos se produce mientras el transporte marítimo enfrenta un endurecimiento de las regulaciones internacionales de emisiones, incluida la estrategia de la Organización Marítima Internacional para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques, lo que ha llevado a los propietarios a considerar opciones como LPG, GNL y metanol para nuevas construcciones. Los gaseros propulsados por LPG suelen contar además con tanques adicionales dedicados al almacenamiento de combustible cuando la carga no se usa directamente.

El segmento de gaseros medianos de 40.000 m3 es una clase de trabajo fundamental en el comercio marítimo de LPG, utilizada en rutas regionales y de media distancia que sirven a los mercados petroquímico y energético. Los pedidos de diseños de doble propósito que pueden quemar la carga como combustible han figurado repetidamente en la actividad reciente de contratación de gaseros en los grandes astilleros.

Los nuevos buques se construyen en HD Hyundai, uno de los principales grupos navieros constructores del mundo, con sede en Corea del Sur, país que domina la construcción mundial de gaseros junto con China y Japón.