Navios Maritime Partners ha recibido un portacontenedores que puede convertirse en el futuro a propulsión por metanol o GNL.

El buque de 7.900 TEU, denominado Navios Turquoise, es el segundo de una serie de cuatro embarcaciones, anunció la compañía en una publicación de LinkedIn el viernes.

"El buque continúa la estrategia de Navios Partners de invertir en embarcaciones respetuosas con el medio ambiente, incorporando Energía Marítima Alternativa y equipos de última generación para reducir las emisiones y aprovechar los últimos desarrollos tecnológicos", dijo la compañía.

El buque también está equipado con un sistema de lavado (scrubber), que le permite seguir quemando fuelóleo pesado convencional cumpliendo con los límites de emisiones de azufre.

En los últimos años, varios armadores han encargado buques listos para metanol o combustibles alternativos mientras evalúan qué combustibles alternativos tienen más probabilidades de lograr una adopción más amplia en la industria. Este enfoque permite a los armadores operar inicialmente los buques con combustibles convencionales manteniendo abierta la opción de convertirlos a propulsión por combustibles alternativos en una etapa posterior. Refleja la incertidumbre que todavía rodea las vías de descarbonización del transporte marítimo, donde candidatos como el metanol, el GNL, el amoníaco y el hidrógeno difieren en costo, disponibilidad de infraestructura de suministro y perfil de emisiones.

La estrategia ha cobrado mayor relevancia ante la creciente presión regulatoria que enfrenta la industria, con el marco de gases de efecto invernadero de cero emisiones netas de la Organización Marítima Internacional y la inclusión del transporte marítimo en el Sistema de Comercio de Emisiones de la Unión Europea entre las medidas que impulsan a los operadores a reducir las emisiones.

Sin embargo, aunque un número creciente de buques listos para metanol han entrado en servicio, relativamente pocos se han convertido hasta ahora a propulsión por metanol. El ritmo de las conversiones futuras está ligado en parte al desarrollo de la producción de metanol verde y de la capacidad de suministro, que sigue siendo limitada en comparación con la oferta de combustibles convencionales.

Navios Maritime Partners es un propietario y operador diversificado de buques portacontenedores, graneleros y petroleros que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York.

Fuente: Ship & Bunker