MacroAsia Corp., prestadora de servicios de aviación cotizada en bolsa —cuyo portafolio abarca catering en vuelo, manejo en tierra, operaciones de agua y mantenimiento de aeronaves— reportó una caída interanual de 67.7% en su utilidad neta atribuible del tercer trimestre, que descendió a 110.78 millones de pesos desde 342.63 millones, debido al alza de los costos operativos y la debilidad de los ingresos.

Los ingresos brutos del período julio-septiembre disminuyeron 3.9% a 2,490 millones de pesos desde 2,590 millones un año antes, según la divulgación financiera de la compañía emitida el miércoles.

"Los negocios fundamentales de MacroAsia siguen siendo resilientes, como se refleja en nuestro crecimiento continuo de ingresos en servicios de alimentos, manejo en tierra y operaciones de agua. La caída en las utilidades del tercer trimestre se debió en parte a costos de insumos transitorios asociados a factores inflacionarios globales", dijo en un comunicado el presidente y director de operaciones de MacroAsia, Eduardo Luis T. Luy.

Atribuyó parte de la caída en utilidades a los costos de reestructuración de Lufthansa Technik Philippines, Inc. (LTP), una asociada de MacroAsia, junto con mayores tarifas de arrendamiento en la Zona Económica Especial MacroAsia. LTP es una empresa conjunta entre la alemana Lufthansa Technik AG y MacroAsia, que forma parte del Grupo Lucio Tan.

Desempeño de nueve meses

En los primeros nueve meses de 2026, la utilidad neta atribuible de MacroAsia cayó 45.2% a 560.38 millones de pesos desde 1,020 millones en el mismo período del año anterior, ya que mayores gastos y menores contribuciones de utilidades de asociadas compensaron el crecimiento de ingresos.

Los ingresos consolidados subieron 4.7% a 7,760 millones de pesos desde 7,410 millones, mientras los gastos brutos se elevaron 8.8% a 7,630 millones desde 7,020 millones, expandiéndose a casi el doble del ritmo de los ingresos. La utilidad neta consolidada, que incluye ganancias atribuibles a intereses no controladores, cayó 42.3% a 669.62 millones de pesos desde 1,160 millones.

La compañía atribuyó el aumento de costos a precios más altos de materias primas y otros insumos operativos, el impacto de período completo de ajustes salariales previos ahora aplicados a todo el período reportado, y mayores cargos de arrendamiento e instalaciones relacionados con el aeropuerto.

La participación de MacroAsia en las utilidades netas de asociadas cayó 29.8%, reflejando principalmente menores contribuciones de LTP y Japan Airport Service Co., Ltd. Según la empresa, las utilidades de LTP se vieron afectadas por mayores costos recurrentes de arrendamiento bajo acuerdos revisados y gastos de reestructuración vinculados a la descontinuación de sus operaciones de mantenimiento de línea —el servicio rutinario que reciben las aeronaves entre vuelos.

Destacados por segmento

Entre los negocios operativos de MacroAsia, los servicios de catering en vuelo y otros registraron la mayor participación en los ingresos, seguidos por el manejo en tierra y los servicios de aviación. Los ingresos por manejo en tierra y aviación alcanzaron 3,280 millones de pesos en los primeros nueve meses, mientras las operaciones de agua generaron 569.7 millones —el menor de los aportantes divulgados, aunque el segmento con dos proyectos de capacidad en cartera.

Las operaciones de catering continuaron beneficiándose de mayores volúmenes de comidas, aunque el alza de los costos de insumos presionó los márgenes.

MacroAsia dijo que implementa medidas para mejorar la eficiencia operativa y gestionar gastos en sus negocios relacionados con la aviación. "Nuestras unidades de negocio relacionadas con la aviación están implementando ajustes hacia una estructura operativa más eficiente y sostenible", dijo el señor Luy.

Cartera de expansión

Mientras tanto, la compañía impulsa proyectos de expansión en sus negocios de agua, servicios de alimentos y mantenimiento de aeronaves.

Su planta desalinizadora de agua de mar de 20 millones de litros por día en Punta Engaño, Cebú, tiene como objetivo iniciar operaciones comerciales para finales de 2026. MacroAsia también desarrolla un proyecto de agua superficial y línea de transmisión de 2,000 millones de pesos en Pototan, Iloílo, con capacidad de 50 millones de litros por día.

En su negocio de servicios de alimentos, se espera que la cocina industrial de 1,200 millones de pesos de la compañía en Muntinlupa esté concluida en el primer trimestre de 2027. Por su parte, el complejo de mantenimiento de aeronaves de 157,000 metros cuadrados planeado por LTP en Clark, Pampanga, tiene como objetivo iniciar operaciones iniciales para 2028 —una expansión de la presencia de mantenimiento de la empresa conjunta incluso mientras descontinúa el mantenimiento de línea.

Con fechas de conclusión que abarcan de finales de 2026 a 2028, los proyectos trazan un cronograma de hitos operativos mientras MacroAsia amplía su presencia más allá de los servicios de aviación hacia infraestructura hidráulica y capacidad de producción de alimentos.

En la bolsa local el miércoles, las acciones de MacroAsia subieron seis centavos, o 1.82%, para cerrar a 3.36 pesos por título. — Ashley Erika O. Jose