NoticiasMacroLanesurf le da $15,000 a su agente de IA — cualquier corredor puede llamar y negociar por ello

Lanesurf le da $15,000 a su agente de IA — cualquier corredor puede llamar y negociar por ello

Autor: FreightWaves·

Puntos clave

  • •Lanesurf ha destinado $15,000 en dinero de premio total para un desafío público donde los participantes negocian tarifas de flete contra un agente de IA marcando (350) 220-6331 desde cualquier lugar de Estados Unidos.
  • •Los participantes que negocien una tarifa por encima del objetivo interno de la IA reciben la diferencia al instante mediante una tarjeta prepaga, sujeta a límites de premio por carga que van desde decenas hasta miles de dólares.
  • •Las cargas del desafío abarcan desde entregas locales cortas hasta envíos transcontinentales, con algunas tarifas iniciales de hasta $10,000.
  • •Lanesurf distingue el desafío público de su sistema de producción, que negocia tarifas y reserva miles de cargas diariamente para múltiples corredurías de carga listadas en su sitio web.
  • •La iniciativa se enfoca en la negociación de precios en tiempo real, un área de la logística que ha permanecido en gran medida como una tarea de humano a humano a pesar de la importante inversión en IA en automatización de despacho y coincidencia de cargas.
Lanesurf le da $15,000 a su agente de IA — cualquier corredor puede llamar y negociar por ello

Lanesurf, una plataforma que ayuda a las corredurías de carga a cubrir cargas en 10 minutos, ha lanzado un desafío a través de una línea telefónica pública que pone dinero real en manos de quienes logren negociar mejor que su agente de IA.

La correduría de carga — el negocio de conectar a remitentes que tienen mercancía con transportistas que pueden moverla, y negociar la tarifa que se establece entre ellos — ha sido tradicionalmente un oficio intensivo en llamadas telefónicas y basado en relaciones, donde unos pocos centavos por milla pueden determinar si una carga es rentable. Al marcar (350) 220-6331 desde cualquier teléfono en Estados Unidos, a la persona que llama se le asigna una carga de flete y asume el rol de transportista. La IA asume el rol de un corredor cuyo objetivo es reservar la carga al menor costo posible. Cualquier monto en dólares que la persona que llama negocie por encima de la tarifa objetivo interna de la IA se paga en el acto, hasta el límite de premio asignado a esa carga específica. Se emite una tarjeta prepaga en el momento en que la IA acepta la tarifa negociada.

El desafío sirve como una prueba de estrés en vivo de la negociación de tarifas impulsada por IA frente a la habilidad humana en uno de los rincones más manuales de la logística. Aunque la automatización de despacho, la coincidencia de cargas y las comunicaciones con transportistas han atraído una inversión significativa en IA en los últimos años, la negociación de precios en tiempo real ha permanecido en gran medida como una tarea de humano a humano.

Cómo funciona el desafío

Las cargas se seleccionan de un grupo que abarca desde rutas locales cortas hasta rutas regionales y envíos transcontinentales. Algunas cargas transcontinentales tienen tarifas iniciales de hasta $10,000. Los límites de premio se ajustan en consecuencia: decenas de dólares en las cargas más pequeñas, cientos en rutas regionales de tamaño medio y miles en los envíos transcontinentales más grandes.

Lanesurf ha destinado un total de $15,000 al desafío.

Sistema de producción vs. desafío público

Lanesurf enfatizó que la línea telefónica es un desafío público, no una demostración de su producto de producción. El sistema de producción de la empresa negocia tarifas y reserva cargas a gran escala, moviendo miles de cargas por día para una cartera de corredurías de carga, varias de las cuales figuran públicamente en el sitio web de Lanesurf.

Acerca de Lanesurf

Lanesurf ayuda a las corredurías de carga a reservar cargas en aproximadamente 10 minutos. La plataforma se contacta con transportistas evaluados por correo electrónico, llamada telefónica o mensaje de texto para obtener capacidad, negociar tarifas y presentar opciones de reserva al corredor humano.

Fuente: FreightWaves