Los criminales pueden infiltrarse en canales de transporte confiables mediante cuentas de transportistas comprometidas, sistemas de correo electrónico, líneas telefónicas comerciales o plataformas de cumplimiento normativo, según Verisk CargoNet. Una vez dentro, pueden alterar las instrucciones de entrega después de que una empresa de transporte legítima haya tomado posesión de la carga, una maniobra que puede burlar las salvaguardas centradas únicamente en la selección del transportista. Verisk CargoNet identifica este tipo de engaño basado en identidad como una amenaza creciente durante los días festivos. La táctica forma parte de un cambio más amplio en la industria que las autoridades policiales y los analistas logísticos han descrito como robo estratégico de carga, en el que los estafadores utilizan identidades falsificadas, doble intermediación y credenciales de transportista adulteradas para organizar recogidas legítimas de carga robada en lugar de secuestrar camiones físicamente.

La advertencia acompaña a un análisis de cinco años que cubre los períodos del Día del Trabajo desde 2021 hasta 2025, publicado el viernes antes del fin de semana festivo de 2026. Verisk CargoNet registró 273 incidentes en Estados Unidos durante esas ventanas de siete días, con un valor estimado de la mercancía de aproximadamente 31,8 millones de dólares.

Los robos del Día del Trabajo aumentaron 70%

El conteo anual pasó de 33 incidentes en 2021 a 56 en 2025, un aumento de 70%. La actividad alcanzó un máximo de cinco años con 70 casos en 2024. CargoNet encontró que el riesgo se mantuvo sustancialmente por encima de los niveles registrados al inicio del período.

El viernes lideró todos los días laborables con 55 incidentes, seguido del martes con 49, el jueves con 46 y el miércoles con 44. Esos cuatro días generaron 194 casos, el 71% de todo el análisis. El fin de semana festivo en sí produjo significativamente menos reportes: el sábado registró 24 incidentes, el domingo 28 y el lunes del Día del Trabajo 27.

CargoNet vinculó este patrón con recogidas engañosas y esquemas de no entrega, que dependen de líneas telefónicas activas, empleados trabajando y carga en movimiento por canales normales. Esas condiciones disminuyen durante los cierres antes de regresar alrededor del fin de semana.

CargoNet describió dos riesgos superpuestos en torno al día festivo. La exposición física se produce cuando la carga cargada permanece estática durante los cierres o interrupciones de horario. La exposición de verificación surge cuando la dotación limitada de personal se combina con la presión del tiempo, condiciones que ayudan a los criminales a hacerse pasar por transportistas, alterar instrucciones o introducir información de contacto fraudulenta. Esta segunda categoría ha atraído creciente atención en el sector de transporte, donde la incorporación digital y los tableros de carga han acelerado la verificación de transportistas, pero también han creado más puntos donde las credenciales pueden falsificarse o las cuentas pueden secuestrarse.

Tres estados concentraron casi la mitad

California, Texas e Illinois registraron 130 incidentes, representando el 48% del total de cinco años. California lideró el país con 70 casos, Texas siguió con 38 e Illinois registró 22. Verisk vinculó esta concentración con redes de transporte densas, grandes mercados de consumo e infraestructura intermodal.

Los envíos de alimentos y bebidas lideraron todas las categorías de mercancía con 49 incidentes. Los artículos para el hogar ocuparon el segundo lugar con 27, seguidos por la electrónica con 25. Los vehículos y accesorios registraron 20 casos, mientras que los metales produjeron 11. CargoNet señaló que estos productos ofrecen fuertes oportunidades de reventa a través de numerosos canales ilícitos. Las cargas de alimentos y bebidas han sido durante mucho tiempo blancos atractivos porque son más difíciles de rastrear una vez reempacadas y se mueven rápidamente por la distribución mayorista y de mercado gris.

La amenaza financiera más amplia va más allá del Día del Trabajo. CargoNet estimó que las pérdidas por robo de carga superaron los 359 millones de dólares durante los primeros seis meses de 2026, con un valor promedio de mercancía robada de aproximadamente 341.518 dólares. Los grupos organizados persiguen cada vez más metales costosos, componentes de tecnología empresarial y otra carga de alto valor.

Verisk no identificó víctimas individuales, sospechosos, transportistas ni investigaciones dentro del análisis del Día del Trabajo. El informe no ofreció un desglose que separara los robos físicos de los esquemas basados en identidad, y CargoNet retuvo los montos de pérdida individuales y los resultados de recuperación. Esos detalles siguen siendo desconocidos a partir del anuncio del viernes.

Por qué importa

Los corredores, transportistas y embarcadores enfrentan exposición antes, durante y después del fin de semana festivo. Los hallazgos muestran que la actividad comercial rutinaria puede dar a los criminales más oportunidades que los cierres completos. Para los equipos de cadena de suministro, el punto práctico a vigilar en futuros períodos festivos es la disciplina de verificación más allá de la selección inicial del transportista: confirmar los números de contacto de forma independiente, reverificar las instrucciones de entrega después del despacho y monitorear las recogidas programadas en torno a brechas de personal.