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Productores del Golfo encuentran soluciones alternas mientras persisten las tensiones en el Estrecho de Ormuz

Autor: OilPrice.com·

Puntos clave

  • Las exportaciones de crudo de Kuwait se han recuperado a alrededor de 1 millón de bpd, cerca de dos tercios de los 1,6 millones de bpd que se enviaban por el Estrecho de Ormuz antes de la guerra con Irán.
  • KPC ha aumentado sus envíos en parte mediante transferencias de buque a buque de cargamentos fuera del Estrecho de Ormuz.
  • Los compradores que reciban crudo entregado fuera de Ormuz pagarán más, mientras que quienes carguen dentro del Golfo Pérsico recibirán descuentos.
  • Los flujos totales que salen de Ormuz se estiman actualmente en unos 10 millones de bpd, de los cuales 9 millones de bpd son crudo y el resto combustibles.
  • Las exportaciones de crudo de Kuwait en agosto todavía estuvieron un 36% por debajo del nivel previo a la guerra de enero y febrero de 2026, según datos de TankerTrackers.com.
Productores del Golfo encuentran soluciones alternas mientras persisten las tensiones en el Estrecho de Ormuz

Las exportaciones de crudo de Kuwait se han recuperado hasta aproximadamente 1 millón de barriles por día (bpd), lo que representa dos tercios de los 1,6 millones de bpd que se enviaban a través del Estrecho de Ormuz antes de la guerra con Irán, según un alto funcionario de la estatal Kuwait Petroleum Corporation (KPC).

El Estrecho de Ormuz, el estrecho paso entre Omán e Irán, es una de las rutas de tránsito de petróleo más importantes del mundo, ya que históricamente transportaba alrededor de una quinta parte de los líquidos petrolíferos comercializados a nivel mundial, por lo que una disrupción sostenida allí afecta el suministro de crudo marítimo mucho más allá del propio Golfo.

Kuwait ha logrado incrementar sus envíos de crudo en las últimas semanas, incluso mediante transferencias de buque a buque (STS, por sus siglas en inglés) fuera del Estrecho de Ormuz, dijo el martes Shaikh Khaled Ahmad Al Sabah, director gerente de marketing internacional de KPC, durante la Conferencia Petrolera de Asia Pacífico en Singapur.

"Podemos abastecer a todos nuestros clientes, pero algunos volúmenes no son los mismos que antes", dijo Shaikh Khaled en la conferencia, según lo informado por Bloomberg.

Los compradores tendrán que pagar más para que KPC entregue el crudo fuera de Ormuz, con el fin de compensar los riesgos de transitar por ese punto de estrangulamiento, señaló el funcionario. En cambio, los compradores dispuestos a cargar los cargamentos dentro del Golfo Pérsico recibirán descuentos en el precio del petróleo, dijo Shaikh Khaled. Esta diferenciación de precios traslada efectivamente parte del riesgo de tránsito a los clientes que deciden dónde recibir la entrega.

Kuwait y otros productores del Golfo han logrado en las últimas semanas aumentar sus exportaciones a través del Estrecho de Ormuz, incluso mediante el transporte de cargamentos justo fuera del estrecho y su posterior transferencia a otros buques.

Los flujos diarios totales que salen de Ormuz se estiman actualmente en unos 10 millones de bpd, de los cuales 9 millones de bpd son crudo y el resto son combustibles.

A fines de agosto, se estimaba que Catar y Kuwait habían logrado elevar sus exportaciones de crudo desde el Estrecho de Ormuz al 70% de los niveles previos a la guerra, siguiendo el ejemplo de los Emiratos Árabes Unidos en el transporte de petróleo a través del punto de estrangulamiento y el uso de transferencias de buque a buque en el Golfo de Omán.

Las exportaciones de crudo de Kuwait en agosto estuvieron un 36% por debajo del punto de referencia inmediato anterior a la guerra de enero y febrero de 2026, según datos de TankerTrackers.com publicados la semana pasada. Kuwait se encuentra entre los productores del Golfo que más han recuperado de los envíos perdidos. La rapidez con la que se cierre la brecha restante dependerá del acceso continuo a las soluciones de transferencia STS y de las condiciones en el propio punto de estrangulamiento.

Por Tsvetana Paraskova para Oilprice.com.