26 de agosto de 2026 — Kongsberg Maritime ha asegurado un contrato para entregar un conjunto totalmente integrado de tecnología y equipos para un nuevo buque multipropósito de instalación y construcción en aguas profundas que será propiedad de Solstad Offshore y SBM Offshore y será operado por ambas compañías.

El buque, que se construirá en China, representa una nueva generación de activos de construcción offshore diseñados para realizar operaciones de instalación complejas, construcción submarina y trabajos offshore de alta exigencia. Con capacidades avanzadas de instalación de sistemas de amarre y construcción submarina como núcleo, se espera que establezca un nuevo estándar de rendimiento, eficiencia operativa y confiabilidad en algunos de los entornos offshore más exigentes del mundo.

La dupla de propietarios subraya la misión del buque. El negocio principal de SBM Offshore se centra en unidades flotantes de producción, almacenamiento y descarga (FPSO) —instalaciones flotantes mantenidas en posición mediante líneas de amarre ancladas al lecho marino—, mientras que Solstad Offshore es un importante operador noruego de buques de construcción y apoyo offshore. Un buque de nueva construcción diseñado en torno al trabajo de instalación de sistemas de amarre y construcción submarina constituye un conjunto de capacidades alineado con el enfoque de los propietarios en la producción flotante y el desarrollo de campos en aguas profundas.

"Este contrato destaca la fortaleza de nuestra oferta integrada y de nuestras alianzas de larga data en el sector offshore", declaró Lisa Edvardsen Haugan, presidenta de Kongsberg Maritime. "Al combinar la gestión de energía, la propulsión, el posicionamiento dinámico y la maquinaria avanzada de cubierta en una solución coordinada, hacemos posibles operaciones offshore más seguras y eficientes. La capacidad de instalación de sistemas de amarre es central en este buque, y nuestros sistemas de cabrestantes de alta capacidad están diseñados para ofrecer un rendimiento, una precisión y una confiabilidad excepcionales en las condiciones más exigentes."

Un elemento clave del proyecto es el avanzado paquete de maquinaria de cubierta de Kongsberg Maritime. Incluye cabrestantes de manejo de anclas, quijeras tiburón (shark jaws) y pasadores de remolque diseñados para cadenas de hasta 220 mm, junto con un sistema de lanzamiento y recuperación de ROV de baja inclinación de nuevo desarrollo.

El alcance de suministro de la compañía también cubre el posicionamiento dinámico, el control de propulsores, la navegación y los sistemas de puente y automatización, junto con un paquete integral de energía y potencia que comprende tableros eléctricos, generadores, motores de propulsión y un sistema de almacenamiento de energía por baterías, una característica que se ha vuelto cada vez más común en los buques offshore de nueva construcción de alta especificación. La configuración de propulsión contará con una propulsión de línea de ejes con dos hélices de paso controlable (CPP), complementada con propulsores acimutales para mejorar la tracción estática, así como sistemas de timón y un paquete completo de propulsores.

El cabrestante de manejo de anclas más grande del mundo

El proyecto también marcará la primera entrega de cabrestantes de manejo de anclas impulsados por el motor de imanes permanentes XT140 desarrollado internamente por Kongsberg Maritime, lo que representa un hito tecnológico significativo.

"El paquete de cabrestantes incluye lo que se espera sea el cabrestante de manejo de anclas más grande del mundo, junto con dos cabrestantes de izaje de servicio pesado con compensación activa del movimiento vertical, diseñados para manejar cargas extremas con una precisión excepcional", afirmó Runar Hjelle, jefe de ventas de Offshore Handling en Kongsberg Maritime.

Los sistemas de cabrestantes estarán totalmente integrados con los sistemas de energía, automatización y control del buque, lo que permitirá una interacción coordinada entre la maquinaria de cubierta, la propulsión y el posicionamiento dinámico. Esta integración está destinada a respaldar operaciones estables durante tareas complejas de manejo de anclas, al tiempo que permite una priorización inteligente de la energía hacia las funciones críticas para la misión.

Kongsberg Maritime y su socio IP Huse se basan en una sólida trayectoria con Solstad Offshore y SBM Offshore y ocupan una posición líder en la flota global de buques grandes de manejo de anclas. La compañía señaló que el proyecto refuerza esa posición y refleja la confianza continua en su capacidad para entregar soluciones de alto rendimiento totalmente integradas.

Desde 2023, Kongsberg Maritime ha trabajado estrechamente con SALT Design, SBM Offshore y Solstad Offshore para apoyar el desarrollo de un buque preparado para el futuro y para operaciones offshore en evolución. El contrato fortalece la posición de la compañía en el segmento de buques de instalación y construcción offshore y genera nuevas oportunidades de soporte durante el ciclo de vida, monitoreo remoto y contratos de servicio. Con el alcance de sistemas ya adjudicado, el proyecto pasa de la fase de diseño a la ingeniería de equipos y la construcción.

La entrega del buque está programada para el primer semestre de 2029.

Fuente: Kongsberg Maritime