La escalada de la guerra con Irán vuelve a poner el petróleo venezolano en el centro de atención
Puntos clave
- •Estados Unidos reanudó ataques de gran escala contra objetivos militares iraníes, incluidas instalaciones de misiles y radares en la costa sur y en la isla de Larak.
- •Dos supertanques que transportaban crudo saudita fueron atacados cerca del estrecho de Ormuz, matando a dos marineros a bordo de un buque de propiedad saudita.
- •Los aseguradores marítimos enfrentan unos 2.000 millones de dólares en reclamos por riesgo de guerra tras más de 70 ataques al transporte marítimo, con primas en Ormuz hasta 40-60 veces superiores a los niveles previos a la guerra.
- •Vance declaró que Estados Unidos no negociará con Irán mientras continúen los ataques contra el transporte marítimo comercial.
- •Chevron planea invertir más de 7.000 millones de dólares en Venezuela en cinco años para más que duplicar la producción hasta unos 600.000 barriles diarios.

Política, Geopolítica y Conflictos
Estados Unidos reanudó esta semana ataques de gran escala contra Irán, con objetivos que incluyen instalaciones de misiles, radares y otras instalaciones militares en la costa sur del país y en la isla de Larak. Irán respondió con ataques contra posiciones estadounidenses en el Golfo y en Jordania, y también continuó sus ataques contra el transporte marítimo comercial: dos supertanques que transportaban crudo saudita fueron alcanzados cerca de Ormuz, y dos marineros murieron a bordo de un buque de propiedad saudita. El estrecho de Ormuz es uno de los puntos de estrangulamiento petroleros más importantes del mundo: normalmente por él pasa alrededor de una quinta parte del consumo mundial de petróleo, razón por la cual los ataques a la navegación en esa zona tienen efectos que se extienden mucho más allá de la región.
El costo civil de la renovada campaña estadounidense está siendo objeto de escrutinio después de que un ataque alcanzara una boda en el sur de Irán, matando a cinco personas e hiriendo a decenas. Vance señaló que el incidente está siendo investigado.
Las pérdidas marítimas también se acumulan. Se han registrado más de 70 ataques desde el inicio de la guerra, y los aseguradores marítimos enfrentan actualmente unos 2.000 millones de dólares en reclamos por riesgo de guerra. Las primas de seguro en Ormuz han subido hasta 40-60 veces los niveles previos a la guerra, y según estimaciones de Lloyd's List, solo el seguro está añadiendo aproximadamente entre 7 y 8 dólares al costo de cada barril.
Por ahora, no existe una vía diplomática que compense la escalada militar. Vance afirmó el jueves que Estados Unidos no negociará mientras Irán continúe atacando el transporte marítimo comercial.
En este contexto, el sector petrolero de Venezuela vuelve a atraer atención. Chevron invertirá más de 7.000 millones de dólares en Venezuela durante los próximos cinco años, en una gran apuesta a que la transformación del sector petrolero del país impulsada por Trump se mantendrá. La empresa planea más que duplicar su producción venezolana hasta aproximadamente 600.000 barriles diarios. Venezuela posee las mayores reservas probadas de petróleo del mundo, en su mayoría crudo pesado de la Faja del Orinoco, por lo que incluso una recuperación parcial de su producción tiene un peso significativo para el suministro global. Al mismo tiempo, NABEP (North American Blue Energy Partners), respaldada por Estados Unidos, ha asegurado el control mayoritario de una empresa que posee…
Fuente: OilPrice.com