El titular de la Organización Marítima Internacional (OMI) insta a encontrar soluciones prácticas para restablecer la libertad de navegación por el estrecho de Ormuz, seis meses después del inicio del conflicto en Medio Oriente.

"Seis meses después de que comenzara el conflicto en Medio Oriente, la situación en el estrecho de Ormuz sigue sin resolverse", declaró el secretario general de la OMI, Arsenio Dominguez, en un comunicado enviado por correo electrónico el viernes.

El estrecho de Ormuz es uno de los puntos de estrangulamiento más importantes del mundo para el comercio marítimo: por él pasa aproximadamente una quinta parte del petróleo comercializado a nivel mundial y volúmenes significativos de gas natural licuado, por lo que las interrupciones allí tienen consecuencias que van mucho más allá de las rutas navieras de la región.

Según Dominguez, hasta 400 buques con alrededor de 6.000 tripulantes a bordo no han podido salir de manera segura del golfo Pérsico desde el inicio del conflicto, aunque algunos barcos y sus tripulaciones lograron partir.

La OMI ha verificado al menos 70 ataques contra la navegación internacional en la región, con 19 marinos fallecidos. Los impactos de la crisis, señaló Dominguez, son graves tanto a corto como a largo plazo.

"Miles de marinos en la región continúan viviendo y trabajando en condiciones de mayor riesgo e incertidumbre", afirmó Dominguez.

En julio, el Consejo de la OMI aprobó una resolución que reafirma el derecho de paso en tránsito por los estrechos internacionales y llamó a un retorno coordinado a una navegación sin obstáculos por Ormuz. La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, bajo la cual la OMI ejerce su mandato de seguridad y protección de la navegación, consagra los derechos de paso en tránsito por estrechos internacionales como Ormuz.

"Se necesita una renovada voluntad política y cooperación para cumplir este compromiso", declaró Dominguez.

Instó a los Estados miembros y a la industria naviera a trabajar con la OMI y con el sistema de las Naciones Unidas en su conjunto para restablecer la libertad de navegación por el estrecho. Que esa cooperación se materialice, y que el backlog de buques y tripulaciones en el golfo Pérsico se resuelva, serán indicadores clave a seguir en los próximos meses.

Fuente: Ship & Bunker