El presidente ejecutivo de Hyundai Motor Group, Chung Euisun, reafirma el compromiso estratégico con Brasil

El grupo planea producción localizada de vehículos eléctricos, híbridos de etanol y expansión de negocios de hidrógeno

El presidente ejecutivo de Hyundai Motor Group, Chung Euisun, ha reafirmado la importancia estratégica de Brasil para la expansión global a largo plazo del fabricante de automóviles, comprometiendo el apoyo de todo el grupo para lo que describió como otro hito importante en el país.

Chung visitó la planta de fabricación de Hyundai Motor en Piracicaba, São Paulo, el lunes, mientras acompañaba a la delegación comercial coreana durante la visita de Estado del presidente Lee Jae Myung a Brasil. La escala separada subrayó la intención de Hyundai de reforzar su presencia en uno de sus centros de producción en el extranjero más importantes, en medio de los rápidos cambios en la industria automotriz brasileña.

Brasil se ha consolidado como un pilar fundamental de las operaciones sudamericanas del fabricante, albergando tanto su sede regional como una planta de fabricación que, desde su inauguración en 2012, ha alcanzado una capacidad de producción anual de 200.000 vehículos.

Importancia estratégica más allá de las ventas de vehículos

La visita se produce en un momento en que Brasil adquiere una importancia estratégica creciente que va más allá de las ventas de vehículos. El país ocupa el sexto lugar como mercado automotriz más grande del mundo, con una demanda anual de aproximadamente 2,5 millones de vehículos.

Brasil también es un importante proveedor de minerales críticos, con las segundas reservas de tierras raras más grandes del mundo y más de una quinta parte de los depósitos de grafito a nivel global. Estos recursos fortalecen el papel del país en las cadenas de suministro de baterías para vehículos eléctricos (VE) y energía renovable.

Durante su visita, Chung inspeccionó el Centro de I+D de América Latina del grupo, establecido en 2016, e instó a una mayor localización de la investigación y el desarrollo de trenes de potencia.

"Para asegurar una competitividad sostenible a largo plazo, debemos fortalecer las capacidades locales de I+D y acelerar la localización del desarrollo de trenes de potencia", dijo Chung a los investigadores.

Posteriormente, Chung recorrió las líneas de producción del fabricante para el hatchback i20 lanzado recientemente y el SUV Creta, y felicitó a los empleados por superar la producción acumulada de 2,5 millones de vehículos.

"Alcanzar 2,5 millones de unidades en solo 13 años refleja la dedicación y el trabajo en equipo de nuestros empleados", afirmó Chung. "Brasil sigue siendo uno de los mercados globales más importantes de Hyundai, y aprecio sinceramente todo lo que nuestra fuerza laboral local ha logrado".

Estrategia de productos y fabricación localizada

La planta de Piracicaba actualmente fabrica el vehículo subcompacto HB20, el Creta y el i20, todos diseñados para los consumidores brasileños.

Hyundai Motor considera el i20, que entró en producción en junio, como un impulsor clave de crecimiento en el altamente competitivo segmento B del país — la segunda categoría más grande de vehículos de pasajeros por demanda de mercado en Brasil, que comprende principalmente automóviles compactos. El i20 está diseñado para ofrecer un espacio interior similar al de un SUV y características de seguridad avanzadas. Hyundai Motor espera que el modelo fortalezca su posición en Brasil junto con el HB20.

Para impulsar las ventas, Hyundai planea alianzas en los sectores de viajes, retail, entretenimiento y fitness, ofreciendo a los clientes experiencias integradas que van desde pruebas de manejo de vehículos hasta servicios de suscripción y promociones de viajes.

Con miras al futuro, Hyundai ampliará su portafolio de SUV, buscará la producción localizada de vehículos electrificados y acelerará el desarrollo de modelos híbridos impulsados por la mezcla de etanol y gasolina de Brasil. Brasil ha operado uno de los programas de biocombustibles más consolidados del mundo desde la década de 1970, y los vehículos de combustible flexible capaces de funcionar con cualquier mezcla de etanol y gasolina han dominado las ventas de automóviles nuevos desde mediados de la década de 2000, lo que hace que la tecnología híbrida compatible con etanol sea un ajuste natural para el mercado. La empresa tiene la intención de introducir SUV híbridos de combustible flexible diseñados específicamente para el mercado brasileño y buscar la producción local de vehículos eléctricos compactos.

Ambiciones de hidrógeno y alianzas de investigación

El fabricante también está posicionando a Brasil como un futuro centro de movilidad de hidrógeno y energía renovable. Aprovechando la tecnología de celdas de combustible del grupo, Hyundai Motor Group planea desarrollar negocios que abarcan la producción, distribución y utilización de hidrógeno, mientras busca oportunidades en vehículos comerciales de hidrógeno, tranvías, sistemas de celdas de combustible y generación de energía renovable.

La empresa también busca ampliar las alianzas de investigación con universidades brasileñas, incluida la Universidad de São Paulo.

Desempeño de ventas

El impulso comercial de Hyundai se ha mantenido sólido a pesar de la creciente competencia en el mercado brasileño. Según la Federación Nacional de Distribución de Vehículos Motorizados de Brasil, el fabricante vendió 96.723 vehículos en el primer semestre de 2026, un 12,1 por ciento más que el año anterior, lo que marca su mejor desempeño en el primer semestre desde 2019.

El HB20 y el Creta continuaron liderando las ventas, ayudando al fabricante a asegurar una participación de mercado del 7,1 por ciento y mantener su posición como la quinta marca automotriz más grande de Brasil.

Fuente: The Korea Times