El movimiento hutí de Yemen ha negado los informes de que tenía la intención de imponer cargos de tránsito a los buques que pasan por el Mar Rojo, un corredor marítimo vital. Según Al Jazeera, el grupo emitió una declaración enfatizando que la ruta permanece libre para el transporte marítimo internacional.

La negativa se produce después de que informes anteriores sugirieran que los hutíes estaban considerando implementar dichas tarifas, una perspectiva que había aumentado la incertidumbre en torno al acceso marítimo en la región. El Mar Rojo y el adyacente estrecho de Bab al-Mandeb han sido el foco de una mayor preocupación de seguridad, ya que los hutíes han atacado o amenazado repetidamente a buques en esas aguas. El estrecho es uno de los puntos de estrangulamiento marítimo más críticos del mundo, conectando el Mar Rojo con el golfo de Adén y sirviendo como una arteria principal para el comercio entre Europa y Asia. Desde finales de 2023, los ataques hutíes a buques comerciales vinculados al conflicto entre Israel y Hamás han interrumpido el transporte marítimo por la ruta, lo que ha llevado a muchos de los principales transportistas a redirigir buques alrededor del cabo de Buena Esperanza en África, añadiendo semanas a los viajes y aumentando los costos de flete.

La declaración hutí parece haber tenido un impacto en las expectativas del mercado de predicción respecto a un posible cierre del estrecho de Bab el-Mandeb. Los precios actuales en los mercados de predicción indican una disminución en la probabilidad percibida de un cierre para finales de septiembre. Los datos del mercado muestran un descenso reciente en las probabilidades de cierre, lo que refleja una reducción moderada del riesgo percibido tras la garantía pública del grupo sobre el mantenimiento de rutas marítimas abiertas.

El cambio en los precios del mercado es consistente con la posición declarada de los hutíes de que el Mar Rojo permanece abierto al transporte marítimo internacional. La negativa del grupo sobre los cobros planificados ha contribuido a una modesta disminución de las preocupaciones sobre la seguridad marítima regional.

Los observadores estarán monitoreando varios indicadores clave a medida que la situación se desarrolle. Nuevas declaraciones o acciones por parte de los hutíes podrían alterar las percepciones actuales del mercado, mientras que las respuestas de los operadores de transporte marítimo internacional y las fuerzas militares activas en la región también pueden influir en las evaluaciones de riesgo. Cualquier cambio significativo en la actividad marítima o en las condiciones de seguridad podría, a su vez, afectar las expectativas del mercado respecto al estado del estrecho.