La cada vez más violenta guerra de petroleros alrededor del estrecho de Ormuz amenaza con disparar los precios del petróleo bruscamente al alza, con Goldman Sachs advirtiendo que el crudo Brent podría alcanzar los 120 dólares por barril si los ataques a la navegación se intensifican.

La advertencia llega tras un fin de semana extraordinario en el mar, en el que Irán afirmó haber atacado tres petroleros, Estados Unidos destruyó o inutilizó tres buques iraníes de crudo y Teherán anunció planes para establecer una nueva zona de exclusión alrededor de este punto estratégico del petróleo.

Las apuestas son altas porque Ormuz es el corredor petrolero marítimo más importante del mundo: aproximadamente una quinta parte del consumo global de líquidos de petróleo pasa normalmente por el estrecho y no existe una ruta terrestre a gran escala que lo evite, lo que significa que una disrupción sostenida obligaría a los exportadores a buscar rutas más largas y costosas rodeando África.

Daan Struyven, codirector de investigación global de materias primas de Goldman Sachs, dijo que los acontecimientos de los últimos días muestran un riesgo real de que la disrupción del transporte marítimo se amplíe e intensifique. El banco prevé que el Brent podría alcanzar los 120 dólares en un escenario de escalada. El Brent cotizaba en torno a los 97 dólares el lunes por la mañana. Para los armadores, el efecto inmediato de estos brotes de conflicto suele ser un salto en las primas de seguro de riesgo de guerra para los tránsitos por el Golfo, que se recalculan por viaje y pueden elevar considerablemente el costo de transportar carga por la región.

El Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica de Irán afirmó el sábado por la noche que había atacado tres petroleros que navegaban por lo que describió como una "ruta no autorizada" en el estrecho de Ormuz, junto con tres buques vinculados a Estados Unidos en otros lugares. Las identidades de los petroleros no han sido confirmadas.

Por separado, UK Maritime Trade Operations informó que varios buques mercantes en el norte del Golfo Arábigo y en el Golfo de Omán fueron objeto de "fuego de inutilización", aunque los detalles sobre víctimas y contaminación siguen sin estar claros.

La acción iraní siguió a ataques de Estados Unidos contra tres petroleros de NITC. Según el Comando Central, el Downy, cerca de la isla de Jarg, y el Stark 1, cerca de Yask, quedaron inutilizados de forma permanente, mientras que el Kylo, que iba sin carga y también es conocido como Noxen, fue destruido en el Golfo de Omán. Washington afirmó que los ataques fueron una represalia por los lanzamientos de misiles balísticos iraníes contra dos buques de guerra de la Marina de EE. UU.

La confrontación ya va más allá de los ataques a buques individuales. Mohsen Rezaei, nuevo jefe del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, dijo el domingo que Teherán anunciará en los próximos días una zona de exclusión fuera de Ormuz. Se espera que la zona se extienda desde lo que Irán considera la línea del bloqueo naval estadounidense hacia el estrecho y hasta partes del Golfo Pérsico. Los buques que intenten entrar en la zona y transitar por Ormuz podrían enfrentar sanciones iraníes o acciones de coerción. Aunque Irán ha amenazado periódicamente con cerrar Ormuz durante crisis anteriores, designar formalmente una zona de exclusión respaldada por medidas de coerción marcaría una escalada en el manejo de la confrontación, y las aseguradoras marítimas, las armadas y los operadores estarán atentos a cómo se define y aplica la zona en la práctica.

Fuente: Splash247