El puerto de HaminaKotka selecciona a ABB para el proyecto de suministro eléctrico en tierra
Puntos clave
- •ABB se encargará del diseño, la instalación y la puesta en servicio del sistema de shore power, incluida la infraestructura, el cableado y la puesta a tierra.
- •El proyecto equipará seis atraques en las zonas Mussalo B y C con conexiones de suministro eléctrico en tierra.
- •Port of HaminaKotka obtuvo algo más de €3 millones del programa CEF Transport Alternative Fuels Infrastructure Facility de la UE.
- •Las conexiones de shore power se construirán conforme a las normas internacionales IEC.
- •La inversión respalda los preparativos del puerto para los requisitos de FuelEU Maritime a partir de 2030.

Port of HaminaKotka ha designado a la empresa de ingeniería ABB como contratista principal de un nuevo sistema de suministro eléctrico en tierra en el puerto de Mussalo, en Finlandia.
El proyecto añadirá conexiones de shore power a seis atraques en las secciones Mussalo B y C, lo que permitirá que los buques portacontenedores se conecten a la red eléctrica local mientras están en puerto en lugar de mantener en marcha sus motores, según indicó el puerto en un comunicado publicado en su sitio web el lunes. Para los puertos y las navieras, las instalaciones de shore power se están convirtiendo en una parte más visible de la planificación de la infraestructura portuaria a medida que las normas sobre emisiones se endurecen en toda Europa, ya que permiten a los buques tomar electricidad desde el muelle en lugar de depender del combustible a bordo mientras están atracados.
Port of HaminaKotka aseguró algo más de €3 millones del programa CEF Transport Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) de la UE para apoyar el proyecto.
El trabajo de ABB incluirá el diseño, la instalación y la puesta en servicio del sistema de shore power, así como la infraestructura necesaria, el cableado y la puesta a tierra. Las conexiones se construirán conforme a las normas internacionales IEC.
El proyecto forma parte de los preparativos del puerto para la normativa FuelEU Maritime, que a partir de 2030 exigirá que los buques portacontenedores y de pasajeros de más de 5,000 GT utilicen shore power u otra tecnología equivalente de cero emisiones mientras hagan escala en puertos de la UE, sujeto a ciertas exenciones.
"ABB has strong global expertise in maritime electrification solutions, and we believe that this will create excellent conditions for successful cooperation," Eija Rossi, CEO of Port of HaminaKotka, said.