Los residentes de la provincia de Gyeonggi ahora pueden proponer directamente las rutas de autobús que necesitan para sus traslados diarios, con una invitación permanente a participar en la planificación de rutas de la provincia.

La provincia informó la semana pasada que ha abierto un tablero de propuestas donde los residentes pueden sugerir rutas para el Gyeonggi Pyeonha G Bus, un servicio de autobús de asientos reservados en hora punta que conecta los principales centros del área metropolitana de Seúl, según The Korea Times. La información sobre el servicio está disponible en la página oficial de la campaña de la provincia. El servicio fue presentado al público con una imagen generada por inteligencia artificial en el sitio web del Pyeonha G Bus.

La demanda es estructural: la provincia de Gyeonggi rodea Seúl y es la provincia más poblada de Corea del Sur, y muchos de sus residentes enfrentan largos traslados a la capital y por toda el área metropolitana.

El enfoque pone la demanda de los pasajeros, y no los planes de rutas predefinidos, al frente del proceso. El tablero está diseñado para incorporar datos reales de demanda de traslados en la selección de nuevas rutas y está abierto a propuestas en cualquier momento. Cada residente puede presentar una ruta y editar una propuesta existente si sus necesidades cambian. Las propuestas se envían periódicamente a la ciudad o condado donde comenzaría cada ruta, para informar las revisiones de posibles nuevos servicios.

La selección de rutas no es inmediata. Las rutas propuestas se adoptan solo después de que las ciudades y condados correspondientes evalúen la factibilidad, elaboren planes de negocio, midan la demanda, aseguren presupuestos y consulten a los demás gobiernos locales involucrados.

La provincia revisará primero zonas como las ciudades nuevas, donde trasladarse es difícil por la falta de autobuses, metro u otras opciones de transporte. Los lugares donde la demanda se concentra en hora punta pero es difícil añadir rutas exprés convencionales también son objetivos clave de revisión.

Para decidir qué rutas propuestas abrir primero, la provincia planea sopesar la urgencia de cada zona, la demanda esperada, la superposición con rutas existentes y la factibilidad operativa.

El programa ya ha dado resultados. En julio, cinco nuevas rutas en Pyeongtaek, Yangju, Hwaseong y Uiwang fueron seleccionadas con base en puntos de partida y destinos propuestos por los residentes, junto con la demanda de tráfico en hora punta. Esas rutas comenzaron a operar a principios de este mes. Como el tablero acepta propuestas de forma continua, nuevas selecciones seguirían los mismos pasos de factibilidad, presupuesto y consulta que llevaron las rutas de julio de la sugerencia al servicio.

"Hemos construido un canal de comunicación permanente que recoge las rutas de traslado que los residentes realmente necesitan y las refleja en las políticas", dijo un funcionario de la provincia de Gyeonggi. "Con base en las propuestas de los residentes, ampliaremos gradualmente el Gyeonggi Pyeonha G Bus tras revisar cuidadosamente la factibilidad y urgencia de las rutas, enfocándonos en las zonas donde la demanda de traslados está concentrada".