Las existencias de fueloil en el puerto emiratí de Fujairah promediaron un 29% menos en agosto que en julio, según datos de la Zona Industrial Petrolera de Fujairah (FOIZ) y S&P Global. Fujairah, situada justo afuera del estrecho de Ormuz, en la costa oriental de los Emiratos Árabes Unidos, es uno de los mayores puertos de bunker del mundo y un centro clave de almacenamiento y suministro de combustible marítimo en Oriente Medio, por lo que sus niveles de inventario son un indicador muy seguido de las condiciones del mercado regional de combustibles marinos.

Los cambios mensuales en las existencias promedio de Fujairah entre julio y agosto fueron los siguientes:

• Las existencias de destilados pesados y residuales cayeron 1,61 millones de barriles, hasta 3,93 millones de barriles.
• Las existencias de destilados medios subieron 165.000 barriles, hasta 1,54 millones de barriles.

La caída situó las existencias de fueloil del puerto de Fujairah por debajo de los 4 millones de barriles, revirtiendo una tendencia de dos meses consecutivos de aumentos.

Los datos del rastreador de cargamentos Vortexa muestran que las importaciones de fueloil hacia Fujairah cayeron a unos 30.000 b/d en agosto, frente a los 51.000 b/d de julio. En el mismo período, las exportaciones se dispararon 138.000 b/d, hasta 306.000 b/d, convirtiendo a Fujairah en exportador neto y contribuyendo a la reducción de inventarios. El fueloil de alto azufre sigue siendo demandado como combustible de buques para barcos equipados con sistemas de limpieza de gases de escape, conocidos como scrubbers, que permiten a los buques quemar grados más baratos de alto azufre dentro de las normas de emisiones de la OMI.

Arabia Saudita (64%) y Baréin (35%) concentraron la mayor parte de las importaciones de fueloil de Fujairah en agosto. Singapur (48%) fue el mayor destino de las exportaciones, seguida por China (26%) y Estados Unidos (13%).

Mientras tanto, las existencias de destilados medios de Fujairah aumentaron en promedio un 12% por encima de los niveles de julio.

Las renovadas tensiones entre EE. UU. e Irán en torno al estrecho de Ormuz siguen presionando la disponibilidad de combustible de buques en Fujairah. El suministro de VLSFO y LSMGO se mantiene ajustado y prácticamente sin cambios respecto a la semana pasada, con solo un número limitado de proveedores capaces de ofrecer LSMGO. La disponibilidad de HSFO también sigue restringida. El estrecho de Ormuz es uno de los puntos de estrangulamiento más importantes del mundo para el transporte de petróleo, y cualquier interrupción allí afecta el tráfico de petroleros y la logística de combustibles en toda la región del Golfo. Los traders y compradores de bunker suelen seguir los informes semanales de inventarios de Fujairah y los flujos de fletes para detectar señales tempranas de si la escasez de suministro se alivia o persiste.

Fuente: Por Tuhin Roy, ENGINE,