La empresa comercializadora de combustibles marinos Eleven Energy ha fortalecido su equipo en Róterdam con la contratación de un trader de bunkers.

Jorn Berkelaar se incorporó a la oficina de la firma en Róterdam a partir de este mes, anunció la compañía en una publicación de LinkedIn hoy.

"Nos complace presentar a nuestro nuevo colega, Jorn, quien se unirá a nuestra oficina de Róterdam a partir del 1 de septiembre", señaló la empresa.

"Jorn tiene una sólida trayectoria en el sector internacional de servicios de inspección independiente, ensayos de laboratorio y verificación, con experiencia brindando apoyo a la industria global de energía y petróleo."

"También cuenta con varios años de experiencia en un puesto operativo y comercial dentro del mercado europeo."

Antes de unirse a Eleven Energy, Berkelaar trabajó en Minerva Bunkering como operador comercial de bunkers en Róterdam de enero de 2024 a abril de 2026. Anteriormente en su carrera, pasó más de ocho años en Saybolt International en Róterdam.

Róterdam es uno de los mayores centros de bunkering del mundo, y el puerto figura regularmente entre los mayores centros de entrega de combustible marino de Europa, lo que lo convierte en una ubicación clave para proveedores y traders de bunkers que atienden al tráfico marítimo del norte de Europa. La escala del puerto significa que las contrataciones en las mesas de trading de Róterdam pueden afectar la capacidad de las firmas para competir por volúmenes de combustible marino en la región.

La trayectoria combinada de Berkelaar en servicios de inspección y ensayos, así como en operaciones comerciales de bunkers, refleja un camino profesional común en el sector de combustibles marinos, donde la verificación de calidad y la medición de cantidades son preocupaciones centrales en el trading físico de bunkers. Las empresas de este mercado también se han estado adaptando a cambios regulatorios que afectan a los combustibles marinos, incluido el límite de azufre en el combustible de los buques impuesto por la Organización Marítima Internacional en 2020 y la implementación continua de las reglas de FuelEU Maritime que regulan la intensidad de gases de efecto invernadero de la energía utilizada por los buques que recalcan en puertos europeos.

Fuente: Ship & Bunker