El DPWH reabrirá el carril norte del puente Dimasalang antes del Undas
Puntos clave
- •El DPWH prevé reabrir el carril norte del puente Dimasalang antes del Undas mientras acelera los trabajos de rehabilitación de la estructura.
- •El puente fue cerrado en mayo para permitir la segunda fase de sus trabajos de rehabilitación y reparación.
- •El secretario de Obras Públicas, Vivencio B. Dizon, dijo que la reapertura depende de concluir los trabajos de asfalto, mientras que la instalación de barandales busca reforzar la estructura general del puente.
- •El cruce transporta tráfico sobre el río San Juan entre Manila y Quezon City, y una reapertura antes del 1-2 de noviembre devolvería el carril al servicio durante uno de los periodos de viaje más concurridos del año.
- •El proyecto Dimasalang forma parte de un programa más amplio de rehabilitación del DPWH en 2026 que cubre la EDSA, la carretera Andaya y otras rutas de Luzón, las Bisayas y Mindanao, con una rehabilitación de la C-5 prevista para comenzar dentro del año.
Se espera que el Departamento de Obras Públicas y Carreteras (DPWH) reabra el carril norte del puente Dimasalang antes del Undas, mientras la agencia acelera los trabajos de rehabilitación de la estructura.
"La (finalización) de este puente es crítica; una vez que terminemos los trabajos de asfalto, reabriremos el puente al público", dijo el secretario de Obras Públicas, Vivencio B. Dizon, en un comunicado a los medios el lunes.
La agencia cerró el puente en mayo para dar paso a la segunda fase de sus trabajos de rehabilitación y reparación. El señor Dizon indicó que los trabajos de asfalto en curso y la instalación de barandales están destinados a reforzar la estructura general del puente. El cruce transporta tráfico sobre el río San Juan entre Manila y Quezon City, lo que lo ubica en una ruta directa utilizada por los conductores que se desplazan entre ambas ciudades.
El Undas, la conmemoración filipina del Día de Todos los Santos y el Día de los Fieles Difuntos el 1 y 2 de noviembre, es tradicionalmente uno de los periodos de viaje más concurridos del año, ya que los filipinos visitan los cementerios y viajan a sus provincias natales para honrar a sus seres queridos fallecidos. Una reapertura antes de esas fechas devolvería el carril al servicio a tiempo para este pico anual de viajes.
El proyecto del puente Dimasalang forma parte de un conjunto más amplio de obras de rehabilitación vial que el DPWH lleva a cabo en 2026. La lista incluye la avenida Epifanio de los Santos (EDSA); la carretera Andaya que conecta Quezon y Camarines Sur; la carretera MacArthur en Apalit, Pampanga; el puente Buot-Taop en Cebu City; el puente Oyungan en Iloilo; el puente Tubod-Nabuna en Aloran, Misamis Occidental; y la carretera Maharlika. En conjunto, los proyectos abarcan Metro Manila y provincias de Luzón, las Bisayas y Mindanao.
El mes pasado, la agencia dijo que tenía previsto iniciar la rehabilitación de la Circumferential Road 5 de Metro Manila dentro del año. Con la reapertura del Dimasalang ligada a la conclusión de los trabajos de asfalto y barandales, el ritmo de esas tareas pendientes —y si la rehabilitación de la C-5 comienza según lo previsto— son los puntos inmediatos a observar.
— Ashley Erika O. Jose
Fuente: BusinessWorld Online
