CVG reporta resultados del segundo trimestre de 2026 con crecimiento de ingresos del 13.5% y eleva la guía de año completo
Puntos clave
- •Los ingresos de CVG en el segundo trimestre de 2026 crecieron 13.5% interanual hasta $195.2 millones, con los tres segmentos de negocio contribuyendo al aumento.
- •La compañía reportó una pérdida neta de operaciones continuas de $8.7 millones, o $(0.25) por acción diluida, impactada por un gasto no monetario de $3.4 millones por revaluación de pasivos por garantías.
- •El margen bruto se expandió 140 puntos básicos en comparación con el trimestre del año anterior, reflejando mayores ingresos y mejoras en la eficiencia operativa por las iniciativas de racionalización de huella.
- •CVG elevó su guía de ingresos y Adjusted EBITDA para el año completo 2026 con base en el desempeño del primer semestre y la esperada recuperación en la producción de camiones Class 8 en Norteamérica.
- •El segmento de Trim Systems and Components registró el mayor crecimiento de ingresos con un 21.1%, impulsado por el aumento de la demanda de los clientes en Norteamérica y la incorporación de nuevos negocios en sistemas limpiaparabrisas.

CVG (NASDAQ: CVGI), una compañía diversificada de productos y servicios industriales con sede en New Albany, Ohio, reportó sus resultados financieros del segundo trimestre cerrado el 30 de junio de 2026. La compañía registró ingresos de $195 millones, una pérdida por acción diluida de $(0.25) y un Adjusted EBITDA de $5.4 millones, con un sólido crecimiento de ingresos en sus tres segmentos de negocio. CVG también elevó su guía de año completo 2026. Los resultados se producen en medio de la continuación de un plan de transformación operativa plurianual, mediante el cual la compañía busca elevar sus márgenes desde niveles históricamente bajos mientras diversifica su exposición a mercados finales más allá de los ciclos tradicionales de camiones pesados.
Aspectos destacados del segundo trimestre de 2026
Todos los resultados corresponden a operaciones continuas y se comparan con el periodo del año anterior cuando se indica.
- Ingresos: $195.2 millones, un aumento del 13.5%, impulsado principalmente por una mayor demanda en los tres segmentos.
- Margen bruto: Se expandió 140 puntos básicos frente a Q2 2025 y 120 puntos básicos de forma secuencial frente a Q1 2026, reflejando mayores ingresos y mejoras en la eficiencia operativa.
- Utilidad operativa: $1.6 millones, un aumento de $0.8 millones frente a $0.8 millones en el trimestre del año anterior. La utilidad operativa ajustada fue de $2.6 millones, frente a $1.9 millones.
- Pérdida neta de operaciones continuas: $8.7 millones, o $(0.25) por acción diluida. La pérdida neta ajustada fue de $4.6 millones, o $(0.13) por acción diluida. Esto se comparó con una pérdida neta de operaciones continuas del año anterior de $4.1 millones, o $(0.12) por acción diluida, y una pérdida neta ajustada de $2.9 millones, o $(0.09) por acción diluida. La pérdida neta del trimestre actual incluye un gasto de revaluación de pasivos por garantías de $3.4 millones antes de impuestos, una partida no monetaria que refleja ajustes de valoración de mercado sobre garantías en circulación.
- Adjusted EBITDA: $5.4 millones, frente a $5.2 millones, con un margen de Adjusted EBITDA del 2.8%, frente al 3.0% anterior.
- Acciones de capital: Los ingresos netos de aproximadamente $11.6 millones del programa de emisión de capital a precio de mercado se utilizaron para reducir el préstamo a plazo.
Comentarios de la administración
James Ray, Presidente y Director Ejecutivo, dijo: "Estamos alentados por el sólido crecimiento de ingresos y la expansión del margen bruto que logramos en el segundo trimestre. Los tres segmentos generaron crecimiento de ingresos interanual, impulsado por la continua incorporación de nuevos negocios y el aumento de la demanda de los clientes. La producción de camiones Class 8 en Norteamérica comenzó a mejorar a finales del trimestre. Continuamos logrando una expansión secuencial del margen bruto, lo que refleja las mejoras de nuestras iniciativas de eficiencia operativa y racionalización de huella, y posiciona a CVG para beneficiarse del aumento de la demanda."
El Sr. Ray continuó: "Nuestro segmento de Trim Systems & Components volvió al crecimiento interanual a pesar de una menor tasa de producción de Class 8 en comparación con el trimestre del año anterior, impulsado en parte por la incorporación de nuevos negocios en nuestra línea de sistemas limpiaparabrisas. Global Seating continuó beneficiándose del crecimiento de la demanda de los clientes en mercados internacionales. Global Electrical Systems se benefició de la incorporación de nuevos negocios, incluido el programa de robotaxis de Zoox y una mezcla de mercados finales más diversificada que impulsa un crecimiento consistente. Al mirar hacia la segunda mitad de 2026, seguimos enfocados en la ejecución disciplinada, la continua mejora de márgenes y la generación de flujo de caja libre. Esperamos que CVG esté posicionada para capitalizar la mejora de las condiciones del mercado."
Angie O'Leary, Directora Financiera Interina, agregó: "Durante el segundo trimestre, continuamos fortaleciendo nuestro balance y ejecutando nuestras prioridades de asignación de capital. Con base en los avances de principios de este año, reducimos aún más la deuda pendiente con los ingresos de nuestro programa de oferta de capital a precio de mercado ejecutado recientemente, lo que esperamos contribuya a una menor carga de gastos por intereses en efectivo en el futuro. También continuamos realizando inversiones específicas en capital de trabajo para respaldar el lanzamiento de programas clave y las oportunidades de crecimiento en todos nuestros negocios. El gasto de SG&A aumentó respecto al año anterior debido a una mayor compensación por incentivos y tarifas de servicios de asesoría. Permanecemos enfocados en impulsar un crecimiento rentable, generar flujo de caja libre y avanzar hacia nuestro objetivo de endeudamiento neto a largo plazo de aproximadamente dos veces. Con base en nuestro desempeño de ingresos del primer semestre y el impulso que observamos en los tres segmentos, estamos elevando nuestros rangos de guía de ingresos y Adjusted EBITDA para el año."
Resultados consolidados de operaciones continuas
Los ingresos del segundo trimestre de 2026 totalizaron $195.2 millones, frente a $172.0 millones en el periodo del año anterior, un aumento del 13.5%. El aumento general en los ingresos se debió principalmente a una mayor demanda de los clientes en mercados internacionales y a la incorporación de nuevos negocios previamente adjudicados en los tres segmentos.
La utilidad operativa en Q2 2026 fue de $1.6 millones, un aumento de $0.8 millones frente al periodo del año anterior. La utilidad operativa ajustada fue de $2.6 millones, frente a $1.9 millones en el trimestre del año anterior. El aumento en la utilidad operativa ajustada se atribuyó principalmente a mayores ventas y una mejoría en el desempeño del margen bruto, parcialmente compensado por un mayor gasto de SG&A impulsado por una mayor compensación por incentivos y tarifas de servicios de asesoría.
Los intereses asociados con la deuda y otros gastos fueron de $2.9 millones en Q2 2026 frente a $2.3 millones en Q2 2025, con el aumento atribuible a mayores tasas de interés.
La pérdida neta de operaciones continuas fue de $8.7 millones, o $(0.25) por acción diluida, frente a una pérdida neta de $4.1 millones, o $(0.12) por acción diluida, en el periodo del año anterior. La pérdida neta del trimestre actual incluye un gasto de revaluación de pasivos por garantías de $3.4 millones antes de impuestos. La pérdida neta ajustada de operaciones continuas fue de $4.6 millones, o $(0.13) por acción diluida, frente a $2.9 millones, o $(0.09) por acción diluida.
Al 30 de junio de 2026, la compañía tenía $24.8 millones en préstamos pendientes en su facility de crédito revolvente de EE.UU. y $2.9 millones en préstamos pendientes en su facility de crédito de China. La compañía contaba con $36.0 millones en efectivo y $91.2 millones de disponibilidad en las facilities de crédito (sujeta a la base de préstamos habitual y otras condiciones), resultando en una liquidez total de $127.2 millones.
Resultados por segmento del segundo trimestre de 2026
Segmento Global Seating. Los ingresos fueron de $80.0 millones, frente a $74.5 millones en el periodo del año anterior, un aumento del 7.5%, impulsado principalmente por una mayor demanda de los clientes en mercados internacionales. La utilidad operativa fue de $3.0 millones, frente a $2.7 millones, un aumento de $0.3 millones, impulsado por mayores ingresos y una mejoría en el desempeño del margen bruto. La utilidad operativa ajustada fue de $4.0 millones, frente a $3.1 millones en el periodo del año anterior.
Segmento Global Electrical Systems. Los ingresos fueron de $62.0 millones, frente a $53.6 millones, un aumento del 15.8%, principalmente por la incorporación de nuevos negocios adjudicados. El crecimiento del segmento incluye contribuciones del programa de robotaxis de Zoox, posicionando a CVG dentro de la cadena de suministro de movilidad autónoma junto con su negocio central de vehículos comerciales. La utilidad operativa fue de $1.7 millones, frente a $0.7 millones en el periodo del año anterior, con el aumento atribuible principalmente a mayores ingresos.
Segmento Trim Systems and Components. Los ingresos fueron de $53.2 millones, frente a $43.9 millones, un aumento del 21.1%, debido principalmente a un mayor volumen de ventas por el aumento de la demanda de los clientes en Norteamérica, incluida una mejora en la mezcla de productos. La utilidad operativa fue de $2.2 millones, frente a $0.1 millones en el periodo del año anterior, con el aumento atribuible principalmente a una mayor demanda y mejoras en la eficiencia operativa.
Perspectivas
CVG actualizó su perspectiva para el año completo 2026 con base en las condiciones actuales del mercado. Esta perspectiva refleja, entre otros factores, los pronósticos actuales de la industria para la producción de camiones Class 8 en Norteamérica. Según ACT Research, se espera que la producción de camiones Class 8 en Norteamérica en 2026 alcance las 274,111 unidades, un aumento del 9% frente a las 251,251 unidades reales de camiones Class 8 producidos en 2025. La perspectiva para el mercado final de Construcción refleja un crecimiento de un solo dígito medio en 2026. La combinación de la recuperación en los volúmenes de producción de Class 8, la incorporación continua de nuevos programas y los esfuerzos de racionalización de huella de la compañía respalda la decisión de la administración de elevar la guía.
Se incluye como Apéndice A de este comunicado una conciliación de las medidas financieras GAAP a no GAAP referenciadas en este documento.
Conferencia telefónica
Se ha programado una conferencia telefónica para analizar este comunicado de prensa el martes 4 de agosto de 2026 a las 8:30 a.m. ET. La administración tiene la intención de hacer referencia a la Presentación de la Llamada de Resultados de Q2 2026 durante la conferencia. Para participar, llame al (833) 461-5787 usando el código de conferencia 592968497. Los participantes internacionales deben llamar al (585) 542-9983 usando el mismo código de conferencia. La llamada se transmitirá por web y puede accederse a través de la sección de "Inversionistas" del sitio web de CVG en ir.cvgrp.com, donde será archivada y estará disponible para su reproducción durante un año.
Contactos de la compañía
- Michelle Hards, Vicepresidenta de Relaciones con Inversionistas / Planificación Financiera Corporativa y Análisis, CVG — IR@cvgrp.com
- Ross Collins o Nathan Skown, Alpha IR Group — CVGI@alpha-ir.com
Acerca de CVG
CVG es un proveedor global de sistemas, conjuntos y componentes para los mercados de vehículos comerciales y vehículos eléctricos a nivel mundial. La compañía ofrece soluciones a los desafíos de diseño, ingeniería y fabricación. Información adicional está disponible en www.cvgrp.com.
Declaraciones prospectivas
Este comunicado de prensa contiene declaraciones prospectivas sujetas a riesgos e incertidumbres. Estas declaraciones a menudo incluyen palabras como "creer", "anticipar", "planificar", "esperar", "tener la intención", "será", "debería", "podría", "haría", "proyectar", "continuar", "probablemente" y expresiones similares. Las declaraciones prospectivas pueden referirse a las expectativas de la compañía respecto a sus planes para mejorar los resultados financieros; el futuro de sus mercados finales, incluidos los mercados globales de vehículos comerciales y vehículos eléctricos; cambios en las tasas de producción de camiones Class 8 y Class 5-7 en Norteamérica; el desempeño de los negocios globales de equipos de construcción y agrícolas; los planes estratégicos de la compañía; la competencia; la volatilidad y la interrupción del entorno económico global, incluidas las restricciones de la cadena de suministro, la inflación, la escasez de mano de obra, los aranceles y contramedidas; el cumplimiento de los convenios financieros; los efectos anticipados de adquisiciones o desinversiones; la producción de nuevos productos; los planes de gastos de capital; y la posición financiera de la compañía.
Estas declaraciones se basan en supuestos que la compañía ha hecho a la luz de su experiencia, tendencias históricas, condiciones actuales, desarrollos futuros esperados y otros factores que considera apropiados. Los resultados reales pueden diferir materialmente debido a riesgos e incertidumbres, incluidos aquellos en las presentaciones de la compañía ante la SEC. La compañía no asume ninguna obligación de actualizar o revisar las declaraciones prospectivas para reflejar supuestos modificados, eventos no anticipados o cambios en los resultados operativos futuros a lo largo del tiempo.
Otra información
En todo este documento, es posible que ciertos números en las tablas o en otros apartados no sumen debido al redondeo. El redondeo también puede haber afectado la presentación de ciertos cambios porcentuales interanuales. La provisión fiscal reportada fue ajustada por el efecto fiscal de los cargos especiales al 25%.
Uso de medidas no GAAP
Este comunicado de resultados contiene medidas financieras que no se calculan de acuerdo con los Principios de Contabilidad Generalmente Aceptados de EE.UU. ("GAAP"). En general, las medidas no GAAP excluyen partidas que (i) la administración cree que reflejan las actividades corporativas plurianuales de la compañía, o (ii) se relacionan con actividades o acciones que pueden haber ocurrido en múltiples periodos o en periodos anteriores sin tendencias predecibles. La administración utiliza estas medidas financieras no GAAP internamente para evaluar el desempeño, participar en la planificación financiera y operativa, y determinar la compensación por incentivos.
La administración proporciona estas medidas no GAAP a los inversionistas como métricas suplementarias para ayudar a evaluar los efectos de las partidas y eventos en los resultados financieros y operativos de la compañía y para comparar el desempeño con el de sus competidores y periodos de reporte comparables. Las medidas financieras no GAAP utilizadas por la compañía pueden calcularse de manera diferente a las medidas con nombres similares utilizadas por otras empresas y, por lo tanto, pueden no ser comparables. Las medidas no GAAP no deben considerarse un sustituto ni superiores a las medidas financieras calculadas de acuerdo con GAAP.