El petróleo crudo sube mientras los ataques iraníes interrumpen el tráfico marítimo por el Estrecho de Ormuz
Puntos clave
- •El crudo Brent subió 0.9%, hasta $89.28 por barril, y el West Texas Intermediate de Estados Unidos ganó 0.2%, hasta $82.60, sumándose al alza de más del 5% del Brent la semana anterior.
- •Los tránsitos por el Estrecho de Ormuz cayeron de cinco buques el sábado a cero el domingo, un desplome frente a las más de 130 embarcaciones diarias que manejaba esa vía antes de que las operaciones de Estados Unidos e Israel contra Irán comenzaran a fines de febrero.
- •El ministro de Relaciones Exteriores de Irán dijo que Teherán no mantiene negociaciones directas activas con Washington, mientras que funcionarios estadounidenses amenazaron con sanciones adicionales y han impuesto un bloqueo naval en torno a los puertos iraníes que podría mantenerse de manera indefinida.
- •Los analistas de ANZ identificaron el diésel como el segmento con mayor restricción de suministro del mercado petrolero y advirtieron que la disponibilidad podría deteriorarse aún más debido a las interrupciones de refinación en el Golfo y los ataques ucranianos contra la infraestructura petrolera rusa.
- •Según informes, Irán y Omán avanzan hacia un acuerdo sobre la administración de Ormuz que excluye a Estados Unidos, incluso mientras Washington insiste en el acceso sin restricciones a la vía marítima.
El petróleo crudo amplió sus ganancias el lunes, mientras el escalamiento de las tensiones geopolíticas en Medio Oriente y la grave interrupción de una importante ruta marítima mundial seguían presionando a los mercados.
Los futuros del crudo Brent subieron 0.9%, hasta $89.28 por barril, en las primeras horas de negociación. El crudo West Texas Intermediate de Estados Unidos ganó 0.2%, hasta $82.60 por barril. El Brent ya había subido más del 5% la semana pasada.
El último movimiento al alza se debió en gran medida a la intensificación de las hostilidades entre Estados Unidos e Irán, que han aumentado las preocupaciones por el transporte de petróleo y gas natural a través de rutas de tránsito clave. La reacción del mercado refleja el papel del Estrecho de Ormuz como punto de estrangulamiento de los flujos energéticos, donde incluso interrupciones breves pueden repercutir rápidamente en los precios del crudo y de los productos refinados.
El tráfico por el Estrecho de Ormuz casi se detiene por completo
El Estrecho de Ormuz, que antes manejaba más de 130 embarcaciones al día, ha registrado un desplome del tráfico tras las acciones militares iraníes contra petroleros que intentaban cruzar la vía navegable. El transporte marítimo comercial ha quedado en la práctica frenado.
JUST IN: Strait of Hormuz shipping falls to ZERO on Sunday ahead of today’s US-Iran ceasefire expiry. — Coin Bureau (@coinbureau) August 17, 2026
JUST IN: Strait of Hormuz shipping falls to ZERO on Sunday ahead of today’s US-Iran ceasefire expiry.
— Coin Bureau (@coinbureau) August 17, 2026
Reuters, citando datos de seguimiento marítimo de Kpler, informó que solo cinco buques lograron cruzar el estrecho el sábado. Para el domingo, esa cifra había caído a cero.
Antes de que comenzaran a fines de febrero las operaciones militares combinadas de Estados Unidos e Israel contra Irán, el estrecho era uno de los pasos más transitados del mundo para los embarques de petróleo crudo y gas natural licuado.
Estados Unidos también ha impuesto un bloqueo naval en torno a los puertos iraníes, y funcionarios señalaron que la medida podría mantenerse de manera indefinida.
En declaraciones realizadas durante el fin de semana, el ministro de Relaciones Exteriores de Irán afirmó que Teherán no mantiene actualmente negociaciones directas activas con Washington. Funcionarios estadounidenses respondieron amenazando con sanciones económicas adicionales destinadas a empujar a Irán hacia la mesa de negociaciones.
Los analistas de ING señalaron que los ataques contra buques están intensificando el temor a interrupciones del suministro y complicando las perspectivas de una resolución diplomática entre Estados Unidos e Irán.
Los mercados del diésel enfrentan un suministro más ajustado
Mientras los precios del crudo se mantenían firmes, los productos refinados han sufrido una presión aún mayor. Los analistas de ANZ señalaron que el diésel es actualmente el segmento más restringido del mercado petrolero, lo que resulta relevante porque la escasez en ese ámbito puede afectar los costos de transporte, agricultura y combustibles industriales, incluso cuando los principales índices del crudo concentran la atención.
Las interrupciones en la capacidad de refinación en las regiones del Golfo han limitado la producción y los volúmenes de exportación de diésel, incluso cuando la demanda mundial de este combustible se mantiene sólida.
La guerra en Ucrania ha agravado la situación, ya que Kiev sigue atacando la infraestructura petrolera rusa y tensiona aún más cadenas de suministro ya castigadas.
Los analistas de ANZ advirtieron que la disponibilidad de diésel podría empeorar en los próximos meses si las condiciones operativas no mejoran.
A pesar de estas preocupaciones por el suministro, tanto la OPEC como la Agencia Internacional de Energía redujeron la semana pasada sus proyecciones de demanda mundial de petróleo para 2026. Esas proyecciones a la baja han tenido hasta ahora poco efecto en los precios.
Informes también indican que Irán y Omán avanzan hacia un acuerdo sobre la administración del Estrecho de Ormuz. Estados Unidos queda excluido de esas conversaciones, mientras que Washington sigue insistiendo en el acceso sin restricciones a la vía marítima.
Soojin Kim, analista de MUFG, señaló que la inestabilidad geopolítica y las amenazas a corredores marítimos esenciales siguen respaldando una prima de riesgo incorporada en las valoraciones del crudo.