Crowley, líder mundial en soluciones logísticas, marítimas y energéticas, ha anunciado un nuevo servicio semanal de contenedores que conecta Port Houston con Santo Tomás de Castilla, en Guatemala, y Puerto Cortés, en Honduras —dos de las puertas comerciales más grandes y de mayor crecimiento de Centroamérica—. Santo Tomás de Castilla es el principal puerto caribeño de Guatemala, mientras que Puerto Cortés es el principal puerto marítimo de Honduras.

El servicio Gulf-Central America Express realizará su primera escala en Houston el 10 de septiembre, con salidas posteriores los jueves. Los buques de Crowley transportarán contenedores secos y refrigerados que trasladan de manera segura una variedad de productos frescos, prendas de vestir, productos industriales y bienes de consumo del mar a tierra. La gama de equipos incluye contenedores de 53 pies que maximizan la eficiencia intermodal en estos mercados. El formato de 53 pies es estándar en el transporte terrestre y ferroviario doméstico de Norteamérica, pero poco común en el comercio marítimo internacional, lo que posiciona la carga para su transferencia directa a la distribución hacia el interior de Estados Unidos.

La nueva ruta llega en un momento de aceleración del comercio regional. Las exportaciones centroamericanas hacia Estados Unidos crecieron 15.7% en los envíos interanuales a comienzos de 2026, impulsadas en gran parte por la demanda de productos frescos, según el Banco Interamericano de Desarrollo. El comercio entre la región y Estados Unidos está sustentado por el CAFTA-DR, el tratado de libre comercio vigente desde mediados de la década de 2000 que vincula el mercado estadounidense con Guatemala, Honduras y la República Dominicana —esta última también parte de la red regional de Crowley—.

"Una conexión directa con Houston proporciona una solución logística confiable y eficiente para las cadenas de suministro entre Estados Unidos y Centroamérica", dijo Claudia Kattan, vicepresidenta para Centroamérica, México y Panamá en Crowley. "Los embarcadores obtienen tránsitos más rápidos, una mejor planificación de inventario y la flexibilidad de trasladar productos frescos, bienes de consumo y otras cargas sensibles al tiempo sin los retrasos de los transbordos".

Port Houston alberga uno de los cinco principales puertos de contenedores del país y uno de los de más rápido crecimiento, con aproximadamente el 75% del volumen de contenedores del Golfo de Estados Unidos. La escala del puerto y su conectividad hacia el interior brindan a los exportadores centroamericanos acceso directo a los mercados de Texas, el Medio Oeste y la Costa Oeste, fortaleciendo la confiabilidad de la cadena de suministro para los minoristas estadounidenses. El puerto opera las terminales públicas de contenedores Barbours Cut y Bayport, con alcance hacia el interior mediante ferrocarriles de Clase I y conexiones de autopistas interestatales.

"Nos enorgullece recibir el servicio Gulf-Central America Express de Crowley en Port Houston", dijo John Moseley, director comercial de Port Houston. "Esta nueva escala semanal ofrece a los embarcadores una conexión directa y confiable con Houston y dos importantes puertas de entrada de Centroamérica, ampliando las opciones para los clientes que trasladan carga refrigerada y seca a través de Houston".

Además de ofrecer otra opción para los embarcadores, el servicio conectará a Houston de manera más directa con los alimentos, los productos y la actividad comercial que se mueven entre Centroamérica y Estados Unidos. Para la carga refrigerada, donde el tiempo de tránsito afecta directamente la vida útil, las salidas semanales en días fijos son una variable fundamental de planificación para los embarcadores de productos frescos.

"El impacto de este servicio irá mucho más allá de los muelles", dijo Charlie Jenkins, director ejecutivo de Port Houston. "Crea una ruta más directa para que los productos frescos y los bienes cotidianos lleguen a las tiendas y las familias de nuestra región, al tiempo que ayuda a las empresas de Texas a conectarse con clientes en Centroamérica. De eso se trata el crecimiento de Port Houston: crear oportunidades y mejorar las cadenas de suministro de las que dependen las personas".

La expansión de Crowley se basa en la larga presencia de la empresa en el Caribe y Centroamérica, donde ha mantenido una red logística interior integrada durante más de 65 años. La compañía, con sede en Jacksonville, Florida, fue fundada en 1892. Al combinar el transporte marítimo con servicios de almacenamiento y de transporte hacia el interior a través de un único proveedor, las empresas pueden reducir las transferencias y mejorar la visibilidad de la cadena de suministro, una ventaja clave para los minoristas que gestionan de manera eficiente el inventario de productos y los ciclos de vida útil.

Diseñados especialmente para satisfacer las necesidades dinámicas de los clientes, los buques portacontenedores de Crowley ofrecen espacio para carga seca, refrigerada y de proyecto, incluidos contenedores secos y refrigerados de 40 y 45 pies, contenedores secos de 53 pies y equipos de plataforma (flat-rack) de 20 y 40 pies. La red de terminales, almacenamiento y soluciones de cadena de suministro de Crowley une puertos de Estados Unidos, Centroamérica y el Caribe, como la República Dominicana.

Fuente: Crowley, vía Hellenic Shipping News