Cowry Card ha procesado más de 19 millones de viajes dentro del ecosistema de transporte regulado del Estado de Lagos desde enero de 2026, según Olamide Afolabi, director general de Touch and Pay Technologies, que opera la infraestructura de Cowry Card.

Afolabi hizo la revelación durante una sesión de LAMATA X Space convocada para atender preocupaciones públicas antes de lo que se describe como la aplicación más estricta hasta la fecha de la política de transporte sin efectivo de Lagos. El Estado de Lagos tiene previsto comenzar a procesar a los pasajeros que paguen en efectivo los servicios de BRT y tren a partir del 1 de agosto.

La cifra de 19 millones de viajes muestra que el sistema ya está en uso activo en partes de la red de transporte del estado. La directiva del 1 de agosto no introduce una nueva tecnología de pago; más bien, convierte en obligatoria una tecnología existente y elimina la opción de pagar en efectivo, poniendo el foco en el cumplimiento y no en el despliegue.

Bajo la nueva directiva, los pasajeros que intenten pagar en efectivo en los servicios de BRT, Bus Reform Initiative y Lagos Rail Mass Transit podrían enfrentar arresto y procesamiento. Hasta ahora, la aplicación se había centrado en operadores y personal de boletería que recogían efectivo fuera del sistema aprobado.

Eso se espera que cambie en cuatro días.

Una preocupación común entre los pasajeros es que los agentes puedan manipular las recargas o generar confusión en las terminales para extraer dinero adicional de usuarios desesperados. Afolabi explicó que existe una forma sencilla de evitar ese riesgo: los pasajeros pueden recargar directamente sus Cowry Cards a través de la app o en terminales de autoservicio, sin necesidad de un agente.

Añadió que esta opción siempre ha estado disponible y señaló que la fecha límite de aplicación es una buena razón para empezar a usarla. En un sistema que pasa de una adopción opcional a una aplicación más estricta, el problema práctico para los usuarios no es tanto la disponibilidad como si pueden acceder y usar a tiempo los canales aprobados.

Las consecuencias también son serias del lado de los operadores. Adekunle Tajudeen, director general de Teejay Motors, uno de los operadores de BRT, fue directo: es un delito penal que un conductor, al que en el sistema se denomina “captain”, permita pagos en efectivo o se quede con los pasajes. Dijo que los captains han sido notificados formalmente y serán arrestados si encuentran formas de desviar fondos de los pasajeros.

Tajudeen citó un caso reciente en Oshodi en el que un conductor llevó un autobús lleno de pasajeros y depositó los pasajes en su cuenta bancaria personal en lugar de canalizar el dinero por el sistema aprobado. Dijo que ese conductor se encuentra actualmente prófugo.

La aplicación, por lo tanto, no está dirigida solo a los pasajeros, sino a todos los eslabones de la cadena de pago, y LAMATA ha señalado que tiene la intención de llevarla adelante. Eso convierte la fecha del 1 de agosto en una prueba de cuán uniforme será la aplicación de la política en terminales, operadores y usuarios.

Para los pasajeros de Lagos que han seguido pagando en efectivo por costumbre, conveniencia o porque nunca se les detuvo, el tiempo para conseguir una Cowry Card es ahora muy corto. Las tarjetas pueden obtenerse y recargarse en terminales de BRT, ubicaciones selectas de agentes, kioscos de autoservicio o directamente a través de la app.

LAMATA aún no ha anunciado ningún período de gracia.

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Fuente: https://x.com/Lamataonline/status/2082103440948256908?s=20