Los puertos de China y Egipto han profundizado su cooperación en transporte de contenedores, educación vocacional y la industria portuaria en general en los últimos años, tras el establecimiento de relaciones de puertos hermanos entre los principales puertos de ambos países.

El puerto de Guangzhou, ubicado en la provincia de Guangdong, en el sur de China, opera actualmente seis rutas de línea de contenedores hacia y desde el puerto de Alejandría, formando una red de servicio semanal con Guangzhou como centro comercial y dos grandes puertos egipcios —Alejandría y Port Said— como nodos del Mediterráneo. La posición de Egipto en la entrada sur del canal de Suez, la arteria que conecta el Mediterráneo con el mar Rojo y los mercados asiáticos, ha convertido desde hace tiempo a sus puertos en un punto de tránsito para mercancías entre Asia y Europa, y los acuerdos de puertos hermanos de este tipo son una vía común para que los puertos alineen operaciones, compartan experiencia técnica y desarrollen rutas de manera conjunta.

Los puertos de Guangzhou y Alejandría firmaron oficialmente un memorando de entendimiento en noviembre de 2023 para establecer una relación de puertos hermanos, lo que marcó un nuevo nivel de asociación. Bajo el memorando, ambas partes se comprometieron a impulsar intercambios y cooperación en diversas áreas, incluidos el desarrollo de rutas de línea, iniciativas de puertos inteligentes, la construcción de puertos verdes y la capacitación de personal.

Desde el establecimiento de la relación, el volumen de transporte de contenedores entre ambos puertos ha aumentado de forma constante, según Guangzhou Port Group (GPG). Entre enero y julio, el tráfico de contenedores entre Guangzhou y Alejandría alcanzó 19.500 TEU, un aumento interanual significativo de más del 165,9 %, informó GPG.

La mayor parte del tráfico de contenedores corresponde a exportaciones del puerto de Guangzhou —principalmente electrodomésticos, maquinaria y equipos, vehículos y autopartes, materiales de construcción y muebles para el hogar, textiles y productos de acero— fabricados en la región del delta del río Perla, una de las mayores bases manufactureras y exportadoras de China. Las importaciones en sentido contrario son principalmente productos agrícolas, minerales, metales y materias primas textiles, que complementan los bienes manufacturados enviados a Egipto.

En un desarrollo paralelo, el Luban-Mozi College (Shandong Port) en Egipto se ha consolidado como un modelo de cooperación entre China y Egipto en materia de educación vocacional e industria portuaria, ayudando a resolver la escasez de profesionales calificados en los puertos con inversión china en el exterior. El colegio forma parte de la red más amplia de proyectos chinos de educación vocacional en el exterior conocidos como Talleres de Luban, que suelen funcionar de manera conjunta entre instituciones chinas y socios locales para capacitar a trabajadores en habilidades vinculadas a infraestructura e industria construidas por China.

Inaugurado oficialmente en 2024, el proyecto se centra en el desarrollo de puertos inteligentes y ofrece educación superior a tiempo completo, capacitación vocacional de corto y largo plazo, intercambios de docentes y el desarrollo conjunto de estándares profesionales y planes de estudio, según Xu Guowang, secretario del Partido del Qingdao Harbor Vocational & Technical College.

La Academia Árabe de Ciencia, Tecnología y Transporte Marítimo supervisa las operaciones locales del colegio, incluidos el reclutamiento y la administración de estudiantes, la impartición de cursos locales y la coordinación con las autoridades educativas. El puerto de Alejandría evalúa las necesidades de personal, ofrece capacitación práctica, realiza evaluaciones de competencias y ayuda a los egresados a conseguir empleo.

El proyecto ha desarrollado estándares para cuatro carreras y 16 cursos centrales, junto con 23 libros de texto bilingües, señaló Zhao Qingsong, presidente del Qingdao Harbor Vocational & Technical College. Estos recursos han sido adoptados por algunas instituciones marítimas y relacionadas con puertos.

Recursos de capacitación digital, sistemas de simulación virtual y programas de enseñanza para equipos portuarios desarrollados por Shandong Port Group también se han introducido en Egipto, Tanzania y Sudán.

Desde el lanzamiento del proyecto, dos promociones que suman 79 estudiantes de maestría a tiempo completo han completado el programa, y los egresados se han incorporado a importantes organizaciones portuarias y marítimas egipcias. El primer grupo de 39 egresados ha sido especialmente solicitado por empresas portuarias y marítimas de la costa del Mediterráneo.

El colegio también ofrece programas de capacitación de corto plazo para profesionales portuarios y marítimos de Egipto, Libia, Yemen y otros países y regiones.

Fuente: China Daily, vía Hellenic Shipping News